上海长江隧道多长？
我是建筑工人，在上海做工地多年，对这方面有一些了解。 上海长江隧道是上海在建的最长的盾构隧道，也是现在全世界最大直径的盾构隧道之一。 它分南北两线，北线是连接黄浦江与苏州河的一条通道，南线则是连接人民广场和虹桥机场的一条快速通道。
两个隧道口径都是15.76米（相当于40辆车同时通行），全长约8千米，每线长8公里，其中暗埋段（即地面以上部分）约3.2公里，敞开段长度分别为南线9.5公里、北线7公里。
建设过程： 在建的是地下连续墙，也就是要在江底和黄浦江南侧建一堵墙。这堵墙的长度=暗埋段长度+敞开段长度。 由于这里是长江三角洲冲积平原，河网密布，地下水位高，因此采用挖孔灌注桩的方法在软土地基中建造地下围护结构。
首先在江底下打一圈混凝土桩(灌注桩)作为基础，然后在上面修建隧道。因为周围都是房子，没有地方倾倒泥浆，就建设了泥浆池进行沉淀，再经过过滤后排放。不过毕竟是在市区，施工过程中的噪音污染和地表沉降都在可控范围内。 但即使这样，还是对周边环境造成了一定影响。
比如对交通的影响，因为要在地面下挖近8000米，势必会对周边的桥梁造成一定的影响，需要采取加固措施。 对周边环境的影响还有水、土污染的防治，因为是处在中心城区，所以不能采取一般性的土石方开挖回填的方式，采用了土钉墙、降水等工艺来防止泥土、污水渗漏。