上海什么时候有地铁?

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1965年7月1日,上海市人民政府发出《关于迅速修建轨道交通系统的决定》(下称“《决定》”)。《决定》指出,为了迅速改变交通严重拥堵的局面,必须修建地下铁道系统。同时指出,要发扬北京、天津、广州修建地下铁路的优良建设传统,在短促时间里建成这条地铁线路并投入试运行。 当时计划修建的线路是东西向的1号线,连接上海火车站和延安中路,长约8.2公里;南北向的2号线,连接静安寺和襄阳北路,长约8.3公里。

1965年底到107年2月,第一条地铁隧道开工,长度14.5km。 1971年10月15日凌晨1点10分,一号线南段(上海南站至常熟路站)试通车,中国自主设计建造的第一条地铁全线贯通。

当时的上海地铁共有1、2两条路线,线路长度共计35.9公里。

1号线上线了世界上第一台全自动驾驶的地铁列车,也是当时世界上最快的地铁列车,最高时速可达80Km/h(现在上海的地铁最高行驶速度为83KM/H,是全球运营速度最快的地铁之一)。

而2号线上线的则是从原苏联进口的米沙纳克型车辆,最高载客量可达到每立方米8人,比目前上海地铁最大运量的3号线大3倍左右。

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1933年,上海的公共交通已经比全国领先了,但那时的轨道交通和今天的定义不一样——它并不是指地铁而是高架轨线路(即今天的一号线)、地面轨线路(今天的二号线)以及有轨电车(现在的三号线及四号线部分)。 这些线路都是上世纪二三十年代开始的建造的,当时主要目的就是在市区之间运送客流。 后来由于交通堵塞严重,到50年代开始陆续建起了地下线。其中一号线于67年建成并投入运营,之后几年内建成并先后投入运营的还有南京东路站至静安寺站的南北向线(现在的新闸站与中山北路站之间的一段)、淮海中路-陕西北路方向东西向支线等。42年的时间里一共增加了三条新线。 而同时期国内其他城市的城建水平还很低,有的城市甚至还没有发展出现代意义上的铁路。

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