上海虹桥有几层？
这个，怎么说呢... 普通客货混行的地铁上盖建筑是两层。下面一层是车道（目前作为停车库使用）上面一层是站厅，通过扶梯/楼梯连接。 但是虹桥枢纽本身是一个超大型的交通枢纽，所以这里的“2”与上述的“2”含义并不相同——它包含了大量的交通功能，而不是仅仅指代地铁的结构层数。
在地图上的标注是这样的(以百度地图为例)： 从下至上分别是：地面（含出入口）、北广场（公交换乘、停车）、南广场（出租、社会车辆）、地下停车（P4-P8）、轨道交通（17号线）、机场专线（有轨电车），当然还有各种连通道等等。这还是省略了许多细节的情况下的简单示意图。可以想见在实际的虹桥交通枢纽中这些层的划分也是泾渭分明的。
从空间上看，虹桥枢纽的设计思路是非常类似于首都机场的T3航站楼。不过由于建成时间相差甚远，所以在设计上二者还是有许多不一样的处所。比如T3航站楼的国内出发/到达是在地下二层，而虹桥枢纽是在地下一层；再比如T3楼共有四层（含夹层）而虹桥枢纽只有三层（含夹层）等。
如果以后有机会再介绍吧。 现在虹桥枢纽已经全面启用，所有交通工具全部在这里聚集。从虹桥火车站上车前往别的城市，还是从虹桥机场乘坐各种飞机，或者换乘其他交通方式，都需要经过这座巨大的交通枢纽。可以说，这座庞大的建筑群，就是今后人们抵达上海的第一个标志物。