北京到上海几千米?

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在地图上,北京和上海的直线距离大概200公里左右(注意是直线距离不是铁路距离) 不过如果按地理上的距离来走的话就远了去了——因为两座城市中间被一条条河流、公路所阻隔,必然要多花时间多花钱的。

首先我们乘坐高铁或动车从北京南站到北京西站。 北京南到上海虹桥的高铁最低只需4个多小时就能抵达,而动车则更省一点只要3个多小时。 这是地理上的“最短路径”,但实际要走到这么精确的“最短路径”是非常困难的事情——有那么多桥梁、隧道和各种道路施工需要绕开,所以在现实生活里我们不可能坐上高铁一两个小时就能从首都到达魔都。

除了坐高铁,其实我们还可以乘飞机,现在有很多廉价的航空公司都有航班从天津、石家庄等地经停上海,这样能节省不少时间。 但要是论及节约时间和劳动力的理想方案,其实还是在北京建造一座直通上海的地下隧道,类似法国的勒芒隧道或者德国的新贝尔根隧道一样,把两地直接相连起来。这样的隧道一旦建成,可真是省时又省力!

只不过,这隧道得有多长啊…… 经过测量,法国的勒芒隧道全长17.6公里;德国的贝尔根隧道全长58.4公里,而且还要打透德法边境的阿登沙漠才能找到出口。那么这要是建在北京跟上海之间,最起码也得是万里长城的规模了。

不过,我查了一下资料发现事情并没有这么简单。 因为这座隧道可能还得“一分为二”——由于京杭运河和京沪铁路都位于隧道上方,这两个庞大工程的底部不可避免的要相互交叉,所以这座打算连通北京的隧道可能真得分成两段。这样,本来想象中的一座超长隧道就得用两条较短的隧道来代替。

这样的话,倒是可以在很大程度上避免兴建耗资巨大且难以实现的超级工程,但我们恐怕也要承受在交通高峰期两头排队等红绿灯的拥堵之苦了…… 我想,或许我们可以期待一下未来科学技术的发展能够出现奇迹吧。

来若伊来若伊优质答主

京沪高速铁路起点为北京南站,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,终点为上海虹桥站。全长1318公里。共设24个车站:北京南、天津西、廊坊、天津南、沧州西、任丘西、白洋淀西、石家庄。邯郸东、邢台东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、宿州东、蚌埠南、定远、滁州南、南京南、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、上海虹桥。

京广线全长2301公里,北起北京,南到广州,是一条横贯中国中南部的南北大动脉,由北京至武汉段为京汉铁路,由广州至武汉段为广汉铁路,1957年武汉长江大桥建成,将两部分连接。该线沿途经过北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省和广东省6省,连接环渤海经济圈、中原经济圈、长江中游经济圈及珠江三角洲经济圈,从环渤海经济圈的人才、技术优势到中原经济圈的能源、原材料,再到长江中游经济圈和珠江三角洲经济圈的市场营销、出口,构成了一个环环相扣的生产链条。京广线有3个方向的复线或四线,即京九线、京广客运专线及即将修建的京石客运专线。

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