天津站有地铁几号线？
目前2号线 150亿元，2006年-2008年建成运营，途径河北、南开两个行政区，连接北京南站和天津站这两个重要的铁路交通枢纽，是天津市轨道交通的重要线路； 未来4号线一期，预计2023年左右建成，起点刘园站，终点西于庄站，途经北辰、红桥两个行政区，联通天津西站和北辰科技园区；
未来9号线，预计2023年左右建成，北起北辰科技园北站，南至西青区中北镇，经过河西、和平两区，联通天津站和集贤里。 (注：信息来自百度百科) 关于修建地铁1的问题，天津一直都有很多人讨论过。 不过现在来说，天津的地铁修到哪儿都是政府决策的结果。 我看了一些回答，有人提到“环渤海地区唯一缺少的就是地铁”，其实这是不对的。 北京和石家庄都有修建地铁的计划并已经开始修建了（当然北京是为了缓解交通拥堵修的轨道交通），而环渤海地区的另一大城市青岛已经开通了三条地铁线了（虽然网友评价维修维护不到位）。 所以从城市规模来看，天津确实应该修地铁了。 再说回天津站这个站点，个人认为首先考虑的是交通的便利性，因为天津站周边有天津东站、天津海河广场、天津百货大楼以及近百家外地商户和本地居民，同时还是天津公交枢纽之一。所以从这个角度看修在地下的地铁站是合适的。
其次，考虑历史因素，天津站是特等站，在民国时期及建国初期对天津乃至华北都很重要，考虑到天津作为北方最大的港口和工业基地的重要性，保留一个百年老站也是很有必要的。
再者，就是考虑拆迁问题，虽然修地下铁会占用一些土地，但是相对比修高架桥占地要少很多（毕竟要在地上盖楼房很难占地还少），而且可以保持地面交通不受影响，对周围居民的居住也不受太大影响。 最后，就是从投资的角度看，修地下铁远比修高架桥便宜得多，毕竟是围起来不用的土地，还要进行复垦。