西宁现在没有地铁，但是正在建设，2016年3月开工 ，西塔城际铁路(即西宁至塔尔寺城际列车)先期工程已经启动，计划建设工期5.5年。 西塔铁路自西宁西站引出后，沿京藏高速公路西侧向南，经湟中区、平安区至终点站塔尔寺站。线路全长89公里，设计行车速度140km/h，预计总投资79亿元。
该线是青海首条城际铁路，也是西北地区第一条城际铁路。线路建成后，从西宁到塔尔寺的通行时间将缩短至20分钟。 同时，在西宁市区内，规划建设地铁1号线和2号线一期工程建设。其中1号线北起朝阳小区，南至火车站，途经城东区与城中区；2号线北起昆仑桥，南至新宁广场南，途经城北区与城中区。
随着城市发展需要，今后还将适时地建设和开通其他线路。 另外，据青海省交通运输厅厅长张齐明介绍，未来五年，青海将实现“市市通动车”，使全省所有地级市都覆盖高铁网。这意味着除了海西蒙古族藏族自治州以外，省内其余各州都将通动车或城际铁路。
富亦然优质答主近日，就广大市民询问地铁建设进展情况，记者到西宁市轨道交通指挥部办公室建设处打探西宁地铁建设进程。目前西宁地铁1号线规划方案已完成。
据了解，在2011年12月铁道部审批通过了西宁市城市快速轨道交通近期建设规划后，我市地铁1号线详细规划方案立即启动，我市相关部门在完成了规划方案和西宁站改造方案后，上报至国家住建部和发改委。2012年下半年，国家住建部和发改委对西宁市快速轨道交通近期建设项目进行了审查，目前在进行最终修改阶段。修改结束后将上报国务院待批。
据西宁市轨道交通指挥部办公室相关负责人介绍，地铁1号线起始点为西宁市城北区的西宁北站到城南新区青海大学新校区，线路19.3公里，其中地下站10个，高架站2个。计划总投资100多亿元，工程总工期48个月，年平均投资20多亿元。按照总体安排，2013年前完成项目立项及初步设计等工作，2013年开工建设，2017年建成试运营。由于地铁项目实施周期较长，工程投资体量较大，建设资金短缺，今年西宁地铁工程尚无法实施。
