深圳地铁3号线延长线，在建中，预计2021年开通 作为深圳东部快线，3号线下延线路建成后将成为连接福田与龙岗的又一条快速通道。 目前，该工程实现全线车站主体结构完工，正在推进铺轨施工等后续建设。
3号线下延线路起自现3号线翠竹站（不含），沿深南中路向北敷设，依次穿越深圳市妇幼保健院、市中医院、市公安局、市民中心及莲花山公园等区域，终于福田区景田站。路线全长约4.16km。 全线共设地下车站5座，其中换乘车站2座——莲花村站（与规划中的19号线换乘）和少年宫站（与已建成运营的4号线换乘）。
目前，3号线下延线路5座车站均已完成围护结构和基坑土方开挖，进入主体施工阶段，正在进行主体结构混凝土浇筑。 值得一提的是，因施工需打通现状道路并置换出地下空间，在实施过程中面临交通组织变化、道路复建及地下管线迁移问题。项目团队通过优化方案，采用明挖结合暗挖的形式，既保证施工进度，又能保证安全，还尽可能减小对周边建筑及市政设施影响。
袁昌祥优质答主地铁龙岗线，又称为深圳地铁3号线，是深圳市第二轮轨道交通建设规划的线路之一。地铁3号线一期工程起于罗湖区益田村，沿皇岗路、深南东路、罗湖口岸、嘉宾路—人民南地铁控制通道、晒布路、东晓路、布吉路、丹平路、爱南路敷设，终点设于龙岗区爱联，并在五和设车辆段；二期工程起点从首期线路龙岗段终点站爱联站向西南延伸，终至南延线起点站双龙，并在双龙设停车场。
龙岗线是联系罗岗与中心城区的重要干线，一期工程于2008年4月28日正式动工，2010年12月28日开始运营，二期工程2011年6月28日动工，2013年12月28日开始运营。其中一期线路全长18.387km，共设车站12个；二期线路全长6.416Km，新建车站5个；一、二期线路全长24.803公里，共设车站17个。
截止2013年12月28日，深圳地铁三号线途经罗湖区、龙岗区，起讫站点为益田至双龙，全长24.803公里，共设置17个地铁站，全部为地下线路。深圳地铁3号线列车采用B型车，4动2拖6辆编组，最高行车速度为80Km/h。单向高峰10分钟间隔，每列车最大载客量为1460人，全日开行列车对数为114对。
