地铁望京西站是几号线？
10、8 号线换乘，两趟列车同时经过
目前，北京地铁正在建设轨道交通10号线二期（M10线），工程西起海淀区车道沟站，东至朝阳区团结湖地区，线路全长约6.2公里，均为地下敷设方式，设车站5座；并新建车道沟车辆段一座。
根据规划，建成后与现有的10号线一期连接一起，形成东西贯通的地铁干线，对缓解市区交通压力、促进区域发展有重要意义。 昨天上午，在轨道10号线二期工程牡丹园站施工现场看到，该站点已开始进行围护结构施工，为下一步的主体工程建设打下基础。
记者从北京市发改委获悉，轨道交通10号线二期工程今年将完成4个地铁站的主体施工，至年底实现“洞通”，明年全线“轨通”。 作为主城区的一条重要地铁通勤线路，10号线二期工程对疏解中心区人口和交通有着重要作用。
据市住建委新闻发言人彭雁燕介绍，10号线二期的5座车站中，4座都位于海淀，只有牡丹园一站位于朝阳。因为涉及四惠枢纽及四惠东站的改路施工，导致这条线的建设速度一直较缓。
不过，随着去年底地铁10号线一期通车试运营，这两条平行线路的建设提速。据中铁建工集团负责人赵洪海介绍，10号线一期从西边的巴沟到东部的国贸，途经海淀、西城等区，串联起北京各大商圈，如紫竹院、动物园、金融街、奥林匹克公园等。
作为城市主干线的地铁10号线，承担着大量的客流，平均每天的客运量都在100万人次左右。 为了迎接即将到来的大客流，10号线采用了多条路线交叉运营的调度模式。即一列地铁沿着线路行驶的过程中，会中途换挂不同线路的标识，按照不同的行驶轨迹，分别驶向终点站。 “比如一列火车从石景山开过来，在运行过程中会根据地面信号的控制，更换不同的线路标志，一部分车厢进入4号线，另一部分则驶入大兴线。”市地铁技术部相关负责人介绍。这样既保证了乘客乘车时不会发觉异样，又能提高车辆的运用效率。