广渠门内地铁站几号线？
5号线和13号线，两线相交的路口，是北京地铁的一个“怪现象”之一。 13号线往东到霍营站以后，必须由地上转为地下，从西向东北方向穿越整个城区。而5号线则是以东南向西北方向穿越中心城区，在两个线路的交叉口，5号线的天桥就在13号线站台的下面。
因为两个线路的走向，所以经常有人询问这个问题，其实这个问题的答案很简单，不过可能没有多少人愿意听： 地铁建设的流程中，有一个“先规划、后实施”的原则，也就是说，一个城市的地铁网络，在建设之前就会制定好发展方案，并且确定好线路。
广渠门内的这个“岔路口”之所以会成为5号与13号的交会点，是因为这两条线的走向在此处正好形成了一个“丁”字型。而在这样的“丁”字形路口修建地铁，在现有技术条件下只能采用高架或地下的方式通过——由于城市建成区的土地资源极其稀缺，不可能再为地铁让出地面车道；同时，由于造价高昂，全地下敷设的线路也并不现实。
我们看到的5号线和13号线在广渠门内交汇的现状，其实就是最合适的选择了：既避免了全地下的施工代价，又保证了两条线路的通行能力及换乘效率。