广州南站，即新建的武广客运专线和即将建设的贵广、云桂客专的终点站，位于广东省广州市番禺区石壁街石洲中路（原番禺村）。 广州南站规划面积43.0万平方米，现有总建筑面积70万平方米。
2010年，作为武广高铁的节点工程，广州南站开工兴建；2011年6月，广州南站主体工程施工完成；2012年8月5日，广州南站正式开通运营。 广州地铁2号线在站内设有“广州南站” 和 “会江”两个车站，实现与广州火车南站的零换乘，并可直接前往市桥、海珠广场等地。
目前开通的是2号线，有3个出口，分别是A、B、C，其中A口可以直接到达高铁站，比较方便！ 地铁2号线全程票价6元，实行递减模式，也就是越往后坐车，价格越便宜。如果乘车区间是起点站到终点站的，则只要花6块钱。
慕容梅芙优质答主地铁广州南站工程于2010年10月开工，与穗莞深等城际轨道和广南环线动车等线路接驳，是目前世界上规模最大、最复杂的交通枢纽之一。2012年11月15日，地铁广州南站正式开通运营，该站与广州南站客运站连通，与城际广州南站无缝换乘。随着广州南站客流吞吐量逐渐增大。现时的地铁广州南站站容量日趋饱和，为提高客流疏导能力，广州地铁将进行三号线广州南站扩线工程。
未来广州南站将有广佛环线、广佛江珠客运专线、广珠轻轨、广珠北延线（往清远方向）、广州至东莞和深圳的城际铁路均会在广州南站设站，将发展成为珠三角地区换乘最便捷的客运站，使周边地区的人们可以方便快捷地抵达广州南站乘坐列车。规划中的地铁7、14号线也将在此设站，未来广州南站将会有八条轨道线路汇集。
广州南站交通换乘中心分为上中下三层。地下层为地铁3号线、广佛地铁线和地下停车场；中间层为长途候车厅及出租车上落客区；地上层为公交车总站、配客出租车上客区、社会车辆落客区及接送客停车场。广州南站的停车场提供2000个停车位，可接纳大小型车辆。接送客车辆可在地下层、地面层的免费划区内上下客，并可5分钟内免费通行，超过后需缴费。
由于广州南站占地面积大，旅客从下车到上高铁要步行相当久，为减轻旅客负担，广州南站在地下层出站口、公交场站、P1P2停车场设置有摆渡车线路，发车间隔为5—8分钟，乘客可在上车处免费乘坐摆渡车前往南站各区域。
