我坐过最晚一趟回学校的 17点50左右，从沙河高教园上车到西二旗才18点05，时间刚刚好~ 但是千万别在晚高峰去坐！！
我在西直门地铁站见过最疯狂的一幕，由于我走的是员工通道（当时不知道），所以走到换乘大厅的时候已经是排成长龙的队伍了……我本来以为只是排队进站而已，没想到进闸机后还要再刷一次卡……
我那个位置离闸机有半个走廊的距离，但是还是能看到前面的人刷完卡跟着大部队进站。我寻思着这得多久啊，于是跑到对面换乘另一趟列车，心想说不定能赶上。
结果还是我太年轻了…… 从西直门到北京航空航天大学总共四站地，但是每一站地上都挤满了人…… 原本宽敞的列车间缝在我面前迅速被填满，我甚至开始怀疑人生——这里怎么会这么多人！！ 后来终于到了西二旗，一下车感觉空气都新鲜了很多～
向宸颖优质答主南邵末班车22点，西二旗末班车22点35分。
运营里程36千米。列车采用B型车，4辆编组。高峰时段为5分钟/班，平峰时段为9分50秒/班。全程最短行驶时间为40分钟。与既有线路换乘车站共2座，分别是：霍营站（与8号线换乘）、西二旗站（与13号线换乘）。
线路概况
昌平线工程线路全长36千米。其中，地下线20千米，地面线及高架线14.9千米，过渡段1.1千米。新建车站10座，其中，地下站7座，高架站3座（昌平站、昌平东关站、南邵站）。新建昌平车辆段1座，新建霍营和昌平2座主变电所，控制中心与其他线路共用大屯路控制中心。
工程于2006年12月28日正式启动，2010年12月30日开通运营。昌平线的建成通车，将极大缓解市区西北部交通压力，为回龙观、西二旗、上地、沙河、北七家、南邵等地区出行提供方便，同时带动昌平新城及太平庄地区的发展。工程概算116.26亿元。
