地铁2号线可以到几号线?

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北京地铁的换乘,一般是在一个站点的不同站台之间进行平行换乘。即A站下行到达C站前,在站内通过楼梯/扶梯到B站(同站台)乘车,再到达D站下车。这种方式的好处在于,乘客不用为了换乘而走出车站,减少步行距离。另外,由于是同一座建筑内的列车和站台,不用特别担心“错轨”问题。 当然也有例外情况,比如13号线西二旗站、4号线中关村站。

还有异形换乘。即在地铁站内完成非平行换乘的操作,这种换乘方式一般需要在站内走不少路程。常见的有“倒乘”与“反向换乘”等。 北京目前所有线路中,只有6号线、7号线、八通线开通了倒乘。6、7两条路线构成环线,而8通线是南北向路线。 因此要解决2号线换5号线的问题,唯一的解决方法就是坐到终点站崇文门倒6或7号线去鼓楼大街。不过现在6、7两条线可以互兑,所以这个问题也就解决了。

其实异形换乘还有很多种,因为篇幅关系就不详细阐述了,大家可以关注下北京地铁微博,有作者专门介绍了这些内容。 最后提一下,除了地铁之外,公交也是日常交通工具之一。在北京乘坐公交还可以使用 惠新西街南口 北土城西路东段 新街口北 等地铁站名作为公交站的名称,这一点也颇为独特。

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地铁2号线可以地铁换乘1、3、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14号线和机场线。

地铁2号线途经朝阳区、东城区、西城区、丰台区四个行政区。线路东起朝阳区李营站,沿朝阳北路、朝阳路、东二环、西二环、朝阳路,向西至丰台区光华东三街站。

北京地铁2号线工程(李营-光华路)于1965年开工建设,至1984年建成通车,工程全长23.6km,设车站18座,投资约4.3亿元。东起崇文门、西至车公庄的地铁是利用原苏联贷款建设的,于1965年7月开始施工,1969年建成通车。

之后,地铁建设资金由我国自行解决,朝阳门至西直门的区间相继开工并相继建成。1981年6月1日,地铁向西延伸至西直门,全长6942m,包括朝阳门—安定门—鼓楼—西直门等3个车站。1984年1月23日,地铁又开始向东延伸至李营车站。

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