现在在广州，从非广州地区到某地最方便的乘车方式就是地铁了！ 番禺在广州市南边，靠近东莞和佛山。从番禺区地铁4号线新造站出来，就能看到石楼镇（镇级）的标志。这里去东莞的凤岗、清溪，以及深圳龙岗都比较方便。
坐地铁4号线往黄村方向，在新造站上车，坐7站后到万江方向转13号或650路公交车，到南城汽车站或者汽车总站下车即可。 在番禺区乘坐地铁3号线去海珠区，可以去广联达软件园那里下，A出口出来往前走一点有个公交车站(广联达软件园站)，坐82路车到客村站下车；或者乘坐地铁3号线到体育西路站换乘地铁1号线（往西朗方向），到达杨箕站，站内换乘5号线（往文冲方向）到车陂南站下车。 在番禺区乘坐地铁4号线去越秀区，可以到天河南站下，B出口前行约40米就是公交车站(天河南路口站)，乘坐293路、33路等公交车到东风大酒店站下车，步行前往广东省教育厅。 到广州火车站、省汽车站可以直接在地铁站内乘地铁2号线（嘉禾望岗方向）到公园前站下，E出口出站即到。
幸春林优质答主番禺现有在建地铁有3号线东延段、18号线、22号线，以及18号线支线和13号线支线。此外，正在开展规划工作的规划线路有17号线、26号线和34号线等。
地铁18号线
南沙至番禺段为92.3公里，起于南沙庆盛枢纽，经南站到达番禺的祈福新邨、番禺广场、石壁等地；后出广州经佛山，终于中山市北站。工程分为三段实施：番禺广场至南沙夷陵大道段24.1公里、万顷沙至广东省中山市北站35.3公里、佛山市新机场至万顷沙段30.6公里。
地铁18、22号线番禺区部分途经石楼镇、化龙镇、新造镇、大学城、南村镇、市桥、大石镇、洛浦街以及钟村、石壁，分别设置石碁、祈福新邨、番禺广场、南浦岛、南村万博、广州南站、广州火车站、琶洲西区、冼村等站。
18号线万顷沙至番禺广场段已于2016年12月28日动工建设。规划番禺至中山线为18号线南延线的北段，采用市域快线标准设计，速度目标值不低于160公里/小时。万顷沙至番禺广场段计划2022年底建成试运营，“十三五”末期将延伸至中山北。
地铁22号线
番禺段为18.2公里，起于番禺广场，经祈福新邨到达南沙。22号线广州南站至白云机场T2航站楼段（43.1公里）和从化区段（27.2公里）已经国家发展改革委批复开展前期工作，并计划2018年12月底前动工建设。
22号线番禺段工程（番禺广场至祈福新邨）已于2018年4月开工建设。线路为从佛山经广州至南沙区南站，设计最高运行时速160公里，工程分为两段实施：番禺广场至祈福新邨段8.4公里、祈福新邨至广东省佛山市枢纽段9.5公里。
地铁22号线定位为联系番禺与南沙的主要干线，实现番禺城市中心、广州南站枢纽至白云机场枢纽之间的快速联系，线路南起番禺广场，经祈福新邨、广州南站、棠溪站、空港经济区，至白云机场。其沿线设番禺广场、祈福新邨、广州南站、白鹅潭、嘉乐花园、大洲、陈头岗、广州火车站、白云新城和白云机场等站。
3号线东延段
3号线东延段的路线为由3号线的番禺广场站引出，向东北敷设，在汉溪长隆站与7号线换乘，向东接入规划中的18号线番禺广场至南沙段，以缓解广州中心区至番禺、南沙的交通压力。
3号线东延段位于广州市番禺区内，规划全长约11.4公里，均为地下线敷设方式；全线拟设5座车站，自西向东分别为既有汉溪长隆、番禺客运站、朝阳、海涌、沙溪，换乘站为陈头岗和海涌站，与18号线支线换乘。3号线东延段工程建成后，番禺东部地区将直接进入地铁3号线密集覆盖区域，番禺区将基本实现“半小时乘车圈”的规划目标。
