2013年6月，国家发改委正式批复了《东莞市城市轨道交通规划（2013～2020）》。根据规划，到2020年，东莞将建成开通轨道交通线路4条共计75公里，车站85座；远期规划建设线路11条，总长度约409.4公里 。[1-2] 目前，东莞已开通运营2条地铁线路，分别为广州地铁21号线和苏州地铁1号线南延线，在东莞境内分别被称为“穗莞深城际” 和 “东莞R1线”。
具体站点如下： 注：广州地铁21号线一期已更名为广州地铁14号线一期，但东莞地铁宣传仍然沿用一期名称。
还规划了广珠澳铁路、广深中轴城际铁路等连接深圳和广州的线路经过并设站东莞。
衡珍优质答主东莞，一个镶嵌在南岭、珠江西岸和东江下游的珠三角城市，从上个世纪80年代中期率先搞活城市经济以来，创造了全国乃至世界的多个“全国之最”、“亚洲之最”和“世界之最”。目前，它不仅是一个“世界工厂”，更是国内举足轻重的制造业基地和制造业城市的代表。作为国际花园城市，它集岭南风情、现代时尚、侨乡特色于一体，使你体验在现代大都会里荡舟，与鸟兽为邻。
东莞在加快城市化、现代化进程的同时，也在大力拓展城市交通的空间，地铁规划已经提上政府议事日程。《东莞市城市快速轨道交通规划方案》通过了国内知名专家的评审。
东莞正在建设国际制造业名城和现代生态都市，随着近期虎门大桥、广深铁路复线和增建第三线等区域性基础设施的相继建成，“十一五”规划建设的东莞大道—莞龙路延伸线、常虎高速等市域交通大动脉的全线畅通，将构成全市“两横三纵”高快速路网。加上已初具规模的全市干线公路，东莞市的对外大通道和内部大动脉已经形成，将有利于增强其对区域经济的辐射和带动作用；在对外水路、铁路客运和内河航道航运发展及规划建设的基础上，随着近期或“十一五”规划建设的东莞市新客运港、新火车站和城际轻轨等区域交通枢纽工程的相继竣工，东莞将形成集各种运输方式为一体的区域性客运枢纽中心，进一步强化其区域中心地位，为地铁的建设打下了良好的基础。
