广州南什么地铁几号线地铁？
目前，广州已经建成运营的地下轨道交通有5条线，分别是1号、2号、3号、4号和8号线；在建的有7条线，分别是6号、10号、11号、12号、13号、14号和21号。 这些数字可能比较枯燥，但我相信你看过之后一定会惊叹：“原来我生活在一座这么大的‘迷宫’里！” 从规划图上看，未来广州还将建造至少7条地铁新线。 为了便于理解，我还把广州的地铁站与北京的中关村一对比（均为换乘站）——可以看到，广州很多地铁站都可以和多条线路实现换乘，而有的地铁站可以像北京西二旗那样，与7条线路进行换乘……这样的设计无疑会增加乘客的换乘难度，但可以有效降低线路修建的成本，同时也使得地铁能够深入广州各个区域。
不过，广州在修筑地铁的时候遇到了一个比北京更严重的问题——地下水。 北京的地下水主要分布在城区北部和东部，所以虽然也造成了一些地面沉降，但没有太严重的地质灾害。 但是广州的市区可是遍布着珠江支流和冲积平原，地下水非常丰富。 如果在隧道内出现塌陷，后果不堪设想…… 所以在施工时，为保证安全，必须做到：
①对地下水进行有效控制，尽量减少对地下水的影响；
②做好隧道内的通风工作。
③做好突发状况的应急预案。
④在一些特定路段，甚至还采取了明挖回填的操作方式。
⑤在遇到不良土质时，采用矿山法施工以减小对周边的影响。 其实，在施工过程中遇到的各种问题，远不止上面介绍的这么少。
比如，广州地质结构非常复杂，岩石的风化程度很高，给盾构机组装带来了不少麻烦； 再比如，因为广州的河流密集，隧道往往要穿过淤泥层，而淤泥的含水量极高，给挖掘设备带来了巨大的风险……