杭州地铁径山会同地铁吗？
会的，杭州地铁14号线（即原杭徽城际）起于余杭高铁站，止于临安区人民医院，全长约50km，设站23座，其中地下车站7座、高架车站16座，平均站间距约2.2公里，最大站间距4.58公里。项目工程采用“TOD”开发模式，以轨道交通站点为中心，向周边辐射，推进整体开发。
目前该项目正处于可行性研究阶段，预计最快要在2021年才能开工建设。 值得一提的是，该线路与南京都市圈的苏浙皖毗邻地区城际铁路网以及上海大虹桥枢纽存在衔接的可能性。
据公开报道显示，南京已先后开展宁句城际、宁滁城际（滁州段）、宁扬城际的前期工作，而即将开工建设的苏州园区至吴江铁路正是苏州融入长三角一体化发展的标志性工程。 另外，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中也明确提到了上海大虹桥。从交通看，杭州地铁14号线连接了高铁及机场，可快速联系南京、镇江、扬州、泰州等江苏城市和杭州萧山国际机场；
在商业上看，大虹桥是上海首个集中发布商办项目的商务区，将引进不少于100家世界500强企业总部或分支机构，形成总规模不低于150万人的高品质人居圈。未来这条线上下的居民通勤将会很方便！ 那么，为什么一条地铁线会对楼市产生如此大的影响？ 一个重要的原因是，它经过了人口流量巨大的余杭区。 近年来，杭州大力发展余杭区，先后实施了云城、未来科技城、西站新城等重大规划，吸引了众多人才和企业入驻。根据规划，到2025年，未来科技城的常住人口要达到65万左右，而目前的户籍人口仅有21万。
人口迅速聚集，对住房的需求自然也大大增加。但是，目前未来科技城内的住宅并不多，供远小于求，价格自然水涨船高。近几个月来，未来科技城区域内次新房成交量惊人，价格也是水涨船高。 根据透明房产网数据显示，未来科技城内目前均价4万的二手房成交量已经超过新建商品房成交量，一些热门小区甚至出现了10个以上认筹的情况，比如中梁御府、富力中心。 相比之下，同样是临近地铁口，现状较为老旧的良渚板块就逊色很多了。
不过，随着杭州地铁4号线二期开通以及10号线一期运营，良渚板块的出行效率会得到提升。最关键的是，良渚板块的土地供应量较大，未来房价有了不小的上涨空间。