地铁怎么导向？
首先，城市轨道交通的路线选取不是随意的，必须是有需求的，而且一般是城区内难以解决的问题才考虑修建轨道交通（否则就修快速路了）。
比如北京，东西向有东三环、西三环、西二环路等交通干线，南北向有长安街、两广大道等；杭州有上塘路和武林路；南京有中山北路和中山南路等等。这些道路都有很高的车流量和人流量，在交通组织设计上确实很麻烦，如果全部挖开重新建设，成本又太高。
这时候就有办法了——在不影响现有道路使用功能的前提下，“引导”车流、人流改道行驶。也就是新建地下通道或地下立交，把路面交通移到地下去实现。 当然，如果是为了解决交通拥堵而修建地铁的话，那就更简单了。直接修到交通枢纽附近即可。毕竟相比地面交通，轨道交通是不会出现堵车情况的。
其次，修建地铁时，需要提前考虑到对周边建筑物的影响。特别是对于已经建成的建筑物，如果有影响的话，需要采取相应措施进行加固或者补偿。在规划阶段就要结合地质勘探结果确定好土建结构形式，不能草率决定。