地铁在哪交钱？ 1、北京，地铁刷乘车卡。 在北京市，乘坐地铁可以使用北京市一卡通卡（即学生卡、普通卡、成人优惠卡、老人优惠卡）和地铁储值票刷卡乘车。乘客上车刷卡时，系统会自动扣除乘车费用。 使用公交卡乘坐地铁不需要额外支付手续费或工本费；使用地铁储值票乘坐市区地铁线路时，无论单次还是累计，只要不超过规定的限额，都无须缴纳现金服务费，超过部分则需交纳等额的票价。其中，使用老年证、残疾军人证、伤残人民警察证乘坐地铁免收车费，但须凭证件原件至车站售票窗办理免费乘车手续。
2、上海，地铁刷交通卡在闸机处刷交通卡即可进站，在出口处的机器上投入硬币或者纸币，根据购买的单程票数量支付相应的费用后取出。 地铁实行“里程计价”的办法，起步价2元可乘4公里，之后每乘4公里增加1元；乘坐郊区轨道交通线路，起步价3元可乘7公里，之后每乘4公里增加1.5元(即“0-6公里，每站加价0.5元；6-12公里，每站加价1元；12-24公里，每站加价1.75元”)。
3、广州，地铁刷羊城通卡。 上月28日起，乘客乘坐广州地铁可使用全新的移动支付产品“羊城通乘车码”扫码过闸。用户只需登录“羊城通”APP，点击“乘车码”功能就可以使用。 “羊行通乘车码”采用“先乘车，再付费”的自助支付方式，由用户主动选择是否开通小额免密支付功能，每次刷码通行后，系统自动计算该次行程应支付的乘车费用并在指定账户内予以扣款。
发布于 2024/5/28 15:35:44 地铁是地面铁道线路，为大客运量轨道交通系统；轻轨是高架铁道线路，为中客运量轨道交通系统；城市铁路是地面、高架、地下线路混合形式的城市轨道交通系统。世界上有些大城市还有市际间的铁路，叫市郊铁路，为大客运量系统。以上四类通常称为快速轨道交通，其速度指标大于35千米/小时。还有城市有轨电车、独轨铁路和自动导向系统等。
从速度和技术标准上来讲，地铁与轻轨之间的界限日趋模糊，如新加坡的MRT、法国巴黎的METRO都采用大跨度站台和大断面车辆，属重轨型的地铁，但其运营间隔未达到30s，与我国地铁有一定差别，而我国多数城市的轨道交通常轨型的轻轨设计间隔已达到90s，个别工程达到60s。
在世界上许多国家，轻轨与地铁没有严格界限，统称为地铁。例如莫斯科城市轨道交通系统线路全长316km，车站292座，平均站间距1.09km，列车运行最小间隔90s，属于轻轨交通系统，但该系统称为地铁。在美国，通常地铁称为重轨，而轻轨称为轻轨，其界限是：线路长度20km；平均站间1km；列车运行间隔2min。
各国对"地铁"和"轻轨"的名称用法也不一致，如美国、俄罗斯、法国、奥地利等国，凡修建的城市轨道线路，不论客运量大小，全称为"地铁"；德国、荷兰等则称为“U-Bahn”的城市轨道交通系统，相当于我国的“地铁”。“轻轨”或“轻型地铁”在西方称为“LRT”。为了与地铁区别，有的国家把"地铁"称为重轨铁路(Subway or Railway of Heavy Line 例如日本），而把"轻轨"称为轻轨铁路(Railway of Light Line）。各国对“城市轻轨”的解释基本相同，我国香港叫“轻铁”。
发布于 2025/2/11 11:38:08 
