地铁大概多高？
先放图 这是北京某线路的地下车站，目测大约150米深（因为旁边就是该路线的地面站） 这个深度应该是全国最深的地铁站了（比青岛的还深……）。 因为是在已经建成并投入运营的地铁里的施工，所以并没有采用明挖法，而是暗挖法中比较先进的TBM盾构法。
简单说下这种工法的原理，就是在地下用盾构机在岩石里钻洞，由于是“沿着隧道走”，所以能够充分利用岩层的强度和稳定性来支撑在隧道上方修建隧道结构以及铺轨等工序。 不过虽然施工方法比较先进，但毕竟是在城市地底下作业，受到地质条件、周边环境等因素的影响，施工依然难度较大。
以这个工程为例，因为要在不影响车站正常运营的情况下施工（地铁里不允许停工），所以需要一边运营一边施工，也就是在运行中的地铁侧边“砌一道墙”。为了减少对周边建筑物的影响，采用的盾构机是从日本进口的，能够在小转弯半径的情况下实现精准开挖装配。
另外由于周围环境限制，土方外运距离较长，加上本工程基坑体量巨大（相当于一个标准足球场大小），土方量高达34万平方米（相当于26个标准篮球场那么大），为环保考虑，最终选择了全循环水处理利用的施工方式，即把土体的“土”字去掉，循环使用开挖产生的地下水。