离地铁口多远才算地铁房?

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我以苏州为例,来分析一下“距离”的问题—— 苏州的地铁规划之密、线路之多,在非一线城市当中都算得上数一数二。这给房屋价值带来的影响,就是“近”和“远”的衡量标准,非常难以确定。毕竟离地铁站50米的房子,可能一号线能到,四号线却不行;而离地铁站1公里外的楼盘,可能一号线不能到,六号线却可以。

我们选取了三个距离标准(250米、500米和1km),在百度地图上分别统计了每个标准的“地铁站周边小区数量”,再结合各标准的楼盘均价,最终得到了下面这张表: 从统计数据上来看,距离地铁远近对二手房价格的影响确实存在,而且影响不小!以3.1万的平均房价计算,500米内地铁口与1公里外地铁口的房屋价格差,就已经超过70万了! 当然,在评估地铁对新房的影响时,应该考虑到各区域之间房价的差异。以园区为例,湖西的二手房单价已经接近4万/平,而湖东部分区域的二手房价格甚至不足2.8万/平。如果以园区整体水平来研究地铁因素,那么在分析过程中就会引入新的变量,使结果变得更加复杂。

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因为公共交通的便利性是地铁的最大优势,住在地铁沿线区域既可以不完全依赖小汽车出行,又能享受高效率出行的便捷,因此,“一小时通勤圈”内的住房需求量是很大的,地铁房的辐射范围一般在地铁沿线3千米左右。为了更加详细的划分地铁房,一般分为纯地铁房、准地铁房和类地铁房三个标准。

纯地铁房:纯地铁房主要是指项目距离地铁出入口直线距离在500米内的物业,也就是在两三分钟的步行距离内。这类物业享受地铁的优势最为明显,价值和投资回报的溢价能力也是最强的。

准地铁房:此类物业到地铁出入口的直线距离在500米-1000米之间,大约需要5-8分钟的步行距离。可以乘坐地铁,但需要一定的缓冲距离,所以此类物业的升值空间和回报率会低于纯地铁房。

类地铁房:类地铁房距离地铁出入口在1000米-1500米之间,大约需要8-15分钟步行距离。这类物业享受地铁红利优势不十分明显,但一般也会受到市民的热捧。

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