翻身几号地铁?

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深圳有“深圳北站”和“福田高铁站”,但是一般说到“高铁”人们指的都是福田高铁站。 因为深圳北站在修建时只是一个普通火车站(后升级为高铁),而福田高铁站是新建的! 下图中,左侧的是深圳北站,右侧的是福田高铁站。

29号线(红环枢纽-福田高铁站)已经建到了红岭南站,预计2022年开通;13号线(南联站—福新工业园)正在建设中,预计2024年开通。这两条线路都是直达福田高铁站的,并且和多条地铁线路接驳。

红环枢纽就是位于红岭南路的红环大厦旁边的路口,原规划名称“深圳西站”,后来改名为“红环枢纽”并沿用至今。 “深圳西”这个地名已经存在很久了,它指的是火车西站即现在的深圳北站;而未来的红环枢纽并非在深圳西边而是深圳北部的福田区,所以名字中的“西”其实指的是“深圳北站”,而不是“市中心”! 从“深圳西站”或者“深圳北站”前往“福田高铁站”都有直达的轨道交通,不必像以前一样到罗湖站或者布吉站转乘。 不过目前从“深圳西站”或者“深圳北站’出发前往“福田高铁站”都要换乘一次,比较耗时。如果29号和13号开通了直接到达,就方便多了。

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成都地铁七号线是成都市建成的第二条环形地铁,于2017年12月6日开通试运营(东南段),2018年12月6日实现贯通运营。

线路标志色为紫色,由中国中铁、中国铁建、四川铁投等单位承建,线路北起金沙博物馆站、沿三环路内侧敷设、南止于环球中心,是成都地铁规划中唯一一条环形线路,也是里程最长的一条线路。

七号线是目前中国国内一次性开通最长、站点数最多的城市轨道交通线路,线路全长38.618公里,均为地下线,共设置31座车站,全换乘车站17座、比例达到54.8%,可与已建成的1、2、3、4、10号线及在建的5、6、8、9、17号线换乘,全线平均站间距约1.2公里。

七号线工程车辆段、停车场分别设置于九里堤西侧、理工大学东侧。控制中心设于新筑站附近。供电系统采用集中式与分布式结合的供电方式。全线主变电站位于南港地块。

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