现在地铁通行的城市有很多，大部分都实行的是车票制（即买多少乘多少），也有少部分城市实行的是计程票制（即按实际乘车里程收费），而北京就是后者。 所谓“按行程计价”，也就是下车站到上车站的实际距离，每走1公里，价格都一样，无论坐多久。如果乘客下车后想再次进站坐车，只要不出本站，就可以一路坐到终点站，不需要另外付费。 但这种计费方式有一个问题，那就是无法区分乘客是起点站上车还是终点站上车。在上下客站点设置上有“前门进后门出”和“后门进前门出”两种方式，目的都是为了确定乘客的上下车站点。
不过，对于经常乘坐地铁的人来说，通常都是上下车一个门进出，这种做法其实是错误的，有可能要多花钱！ 因为不知道上下车地点，就会按照起点的站数付费，如果正好比应该支付的钱数多，那就没事；但如果比应该多的钱数少，就造成实际多支付了费用，也就是说“按路程计价”反而比“买票制”要便宜。小编建议大家出门乘坐地铁时，一定记得找到自己的上下车站点，别因为方法不当，自己还不知道，白白给多了车费。
漆云涛优质答主地铁公司拟于2017年年底对现行票价进行调整，主要方案为：中心城区段（西二旗-苹果园、东直门-俸伯、四惠-宋家庄）高峰时段（7:00-19:00）票价由现行3元1段式票制调整为6元4段式票制，低峰时段（19:00-次日7:00）票价维持现行3元/人次不变；多中心非高峰时段网络票价由现行2元1段式票制调整为3元4段式票制；多中心高峰时段网络票价由现行3元1段式票制调整为5元4段式票制。即，乘客所乘坐地铁里程在10公里以内仍保持现行2元票价不变，在10-15公里（含）、15-25公里（含）、25公里以上分别由现行2元、3元、3元调整为5元、6元、7元。
为使票价调整方案更加科学合理，充分体现公众参与精神，最大限度地吸收公众意见，我委将自7月26日（周一）在“首都之窗”、“北京价格”、“北京轨道交通票务”网站上就轨道交通调价方案向社会公开征集意见，为期一个月。（征集意见网站链接附后）
公开征集意见结束后，我委将对收集到的意见进行整理，并按照有关规定开展居民消费价格指数（CPI）调查，依法召开价格听证会。我们热诚欢迎广大市民和社会各界积极参与本次公开征集意见活动，踊跃发表意见、提出建议、共同为首都的公共交通发展做出努力和贡献。
