平潭会有地铁吗?

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1.北京地铁的路线基本是由规划中的地铁建设规划决定的(除目前在建的机场线),而北京的规划是由国家发改委审批通过的;但也有一些特殊情况会出现比如14号线西段由于建设时期政府融资政策的调整而由东西两段分段开通 ,又如5号线由于受老南大街施工影响而部分区间停运;所以理论上说一个城市修建地铁线路是有计划有安排的,短期内的修通与否也是由这一轮的规划决定。

2.福州目前的地铁建设是按照“十字”形进行建设的,即地铁一号线和二号线,根据现有规划地铁三号线暂时不会修建,因为三号线所经过的地区目前没有达到一定的经济规模,而四号线是否修建也暂不明了,因为四号线所经过的地区大多为山区,工程浩大,投资额高;短期内福州市区地铁的线路是固定在“十字”形内部的,只有局部可能进行调整。

3.从区域上来看,整个闽东北地区目前在福州地铁规划中处于弱势地位,无论是经济水平还是人口数量都不符合修建地铁的条件,虽然近年来沿海经济带、海峡西岸经济区被多次提及,但GDP的平均数值并不足以支撑起一条地铁的建设。何况是在人均耕地严重不足的海西省会——福州。

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