广联达在2018年3月公布了收购同方全球人寿7.5%股权的公告，这意味着中国最大的基建公司——广联达成功进军保险业！ 同时，也使这家成立23年的公司成为国内第一家拥有金融牌照的建筑科技平台型公司（后来者包括东方雨虹、三棵树和北新建材等），进而向“大而全”的综合性企业集团迈进。不过，因为外资股东持股比例超过25%，因此该家子公司目前只拿到了经营寿险业务资格，暂时无法直接从事财产险业务。
虽然以建筑行业起家的广联达做金融并非初衷，但细想来却再合适不过了。
一方面，依托于其在建筑领域海量数据和广泛客户优势，可以在客户服务、产品设计和定价上做到精准高效；另一方面，通过金融牌照可以拓宽盈利渠道并减轻现金流压力，更有利于其“打造国际一流的平台型企业”的目标。
当然，对于广大用户而言，最实在的好处还是在于能够享受到更优惠的保险产品和服务。
颜欣语优质答主广州并非“半岛之城” 西边隔江与佛山相望
“江”与“海”的连接，让广州成为了岭南历史上一个得天独厚的大“口岸”。地处北回归线以南，珠江出海口北岸，它成为中国境内最早看到海上日出的大城市。从地图上看，广州三面环水，北接内陆，江海交汇，被外界誉为“半岛之城”。实际上，广州并非“半岛之城”，主要是与东江、北江的冲积平原以及南海区隔了“一江”——佛山水道，西边也隔了另一条江——三岔涌，与佛山相望。
江海交汇造就大口岸 南越王造船厂遗踪仍在
作为岭南地区江河密布的“大江大河”平原上的一座城市，珠江、广州河网（珠江支流）环绕广州城，纵横交错，江、河、涌相互贯通。这都是由于江海交汇导致地势变迁的结果。公元前1200年左右，海侵、珠江河口海水倒灌上溯至现广州市区处，并形成古海湾及滨海冲积平原。
在江海交汇、河网纵横的地理条件下，广州成为了岭南历史上一个得天独厚的大“港口”。从秦代开始，历代均在广州设置管理全国对外贸易的专门机构，由此发展成为中国惟一逾2000年历史的对外贸易大港，成为海上丝绸之路的重要始发港。丰富的水网与河涌，使广州成为一个水城。
如今，江海交汇造就的大“口岸”痕迹还能在古代遗址中追寻。广州市海珠区双桥街附近的南越王造船厂遗址，就是秦末汉初造船规模最大的遗址，也是海上丝绸之路的有力见证。
