成都北站在哪个区？
成北，其实是一个伪概念。因为“成都北站”这个称谓其实是泛指。 严格来说，现在的成都火车站有两个，即成都东站和高升桥站（简称南客站）。而原来的成都北站早已拆除，原址上建起了人民北路。 所以，成北的概念其实就是旧成都北站和北站广场及周边地区。
老成都北站始建于1952年，是当时成渝铁路的末端车站，也是连接川西北与川西的交通要塞。 那时的北站，可不像现在这样破旧不堪。相反，其建筑气势磅礴。主楼呈前高后低的阶梯状，共有4层，右侧另附有一栋小楼。整个建筑风格属于典型的“苏式红墙青瓦”，很符合当年那个“红太阳”的时代气息。 值得一提的是，当时的成都北区还有个北郊车站（现已拆除并改建为二环路）。二者共同承担办理列车始发、终到技术作业及旅客乘降的任务。不过北郊车站是客货运兼营的车站，而成都北站则是纯客运火车站。
随着城市的发展，旧城北区的建设速度越来越快。到70年代末，火车北站已俨然成为市中心。拥挤、杂乱和无序，便是那时对北站最深刻的印象。 为了改变这一现状，当地政府决定在原址扩建新站。1981年，新的成都北站落成启用。然而，让所有人都没想到是，由于新站选址过于靠近中心城区，导致后来根本无力再往外扩展。于是，这座新建的大站就这样被紧紧包围在都市繁华之中…… 时间进入新世纪，成都开始实施“北改”计划。作为“北改”的重点区域，旧城北区和新都城区开始进行整体改造。
2013年，成都启动火车北站综合改造项目。按照规划，未来的成都北站将建成集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽；而作为老站的旧址，将打造一个以现代服务业为核心的现代商务区。 随着项目的不断推进，原有的老站站房已于2018年被全部拆除。随后，一座全新的大型综合交通枢纽正在这片土地上加快建设步伐。 对于这座有着厚重历史的百年老站而言，它的拆除并不意味着一个时代的结束。因为我们终将记得，曾有过这样一座火车站，它叫成都北站！