成都有摩拜单车么？
摩拜单车的创始人是胡玮炜，一个来自浙江的姑娘 2016年1月，摩拜在杭州开始运营；3月，进入南京并入驻高校；4月，进驻上海；5月，开通广州业务；9月，进军英国，登陆伦敦。 从杭州到全国再到国外，可以看出，摩拜的扩张速度是非常快的，这也与其资本雄厚的背 景分不开。 目前来看，国内共享单车市场的领头羊无疑是摩拜与哈罗（原哈啰单车）。据称， 摩拜单车目前在成都已有2000辆左右的车队，而哈罗单车也已经在成都投放了700余辆。
但与其他城市相比，成都的共享单车市场要显得“淡定”很多——这主要得益于市政府对共享单车的引导管理。早在2017年2月，成都交管部门就联合相关部门下发了《关于做好互联网租赁自行车试点运行工作的通知》，对共享单车的投放、运营监管以及用户注册等进行规范。
在政策的引导下，目前成都不论是在街上还是在学校里，单车乱停乱放的现象都很少见到，市民文明用车、有序停车的良好习惯已经逐渐养成。同时，由于前期投入较少，目前成都的共享单车单车数量相较于其他城市来说并不多，这对于共享单车公司来说是另一番体验。
以摩拜单车为例，其总部工作人员就告诉记者：“我们之前考虑过在成都投放更多的单车，但是考虑到成都的市场体量和现有的单车数量，便放弃了这一想法。现在成都的共享单车市场还属于‘供不应求’的情况！” 不过，随着更多企业的加入，以及可能到来的新入局者，可以预见的是，成都的共享单车市场将再次升温。除了传统的人力自行车外，近年来出现的电动滑板车、电动平衡车等新产品，也有望成为未来城市交通的新力量。