大连市有成都大吗？
先摆数据，大连市15632平方公里 成都市14335平方公里（市区10397+郊区3938） 我就说说成都和大连的差别吧。首先地理地貌上就有很大差距。成都是一个平原，而大连是沿海城市。沿海城市的特点决定了它是一个开放性极强的城市。与成都的内向型不同，沿海的城市更倾向于外向型的经济发展模式。这种经济结构的差异带来了更多的就业机会，这也使得成都不像大连那样一个年轻的城市。据国家统计局数据显示，2016年大连全市常住人口中0-14岁的人口为9.9%、15-59岁的人口为70.5%，60岁及以上的人口为19.6%；其中城市户籍人口中0-14岁的人口为7.2%、15-59岁的人口约为70%，60岁及以上的人口为22.8%。 相反，成都作为西部第一大城
市，在以城镇化为主导的经济驱动下，其城市化进程显然快于大连许多。我们可以看到成都虽然同样面临人口老龄化的问题，但老年人比例却要远远低于大连。这背后是成都不断向外扩张带来的大量农村人口转移，以及由此带来的人口年轻化的结果——根据第七次人口普查数据，成都常住人口1633万人，比上年减少12.7万人，年均人口增长率0.13%，低于去年增速，其中，15岁以下人口占23.6%、60岁以上人口占比16.9%。
再来看第二产业，大连作为重工业为主的城市，传统制造业比较发达。但随着改革开放的深入，越来越多的企业选择在东北甚至大连进行产业转型，很多工厂因此倒闭或者迁往外地，这使得大连的工业受到了很大的冲击。相比之下，成都作为中西部唯一的副省级城市，受到的政策扶持力度显然要大于大连。加之拥有国内数一数二的人才引进政策，近年来互联网等高端产业不断入驻成都，给这座城市注入了新的发展动能。
从第三产业看，大连作为东北地区唯一通火车的港口城市，天然具有交通和物流的优势。随着改革开放的深入，大连的外向型经济和港口优势得到了充分发挥，贸易进出口总额稳步提升，2018年达到4852.8亿元，成为大连市重要的经济增长点之一。反观成都，虽然也有着“天府之国”的美誉，但比起仓储式的大连而言，其交通运输并不占据太大优势。尤其是近年来西部陆海新通道的建设，更是让地处内陆的成都面临着被边缘化的问题。尽管有着互联网产业的加持，但从总量上看成都第三产业增加值远低于大连。