怎么从深圳偷渡去香港？
你走陆路还是水路。
先说陆路，你首先要过落马洲桥，这个桥深圳香港两边不连陆地，都是靠两头的口岸楼支撑着的，所以海关和武警的能见度非常好，人从桥上过非常容易发现。如果你不走桥面而是走梁底的话，梁底每隔一段都有照明灯，而且落马洲河套地区是中英街伸延区域，驻港部队和深圳武警都部署了高射机枪，晚上从梁底过的话很容易被探照灯照到，到时候你就真的成了案板上的鱼肉。
过了落马洲桥就到落马洲管制站了，这个口岸是货运和皇岗口岸人货混用口岸的落货区，大货柜车从落马洲桥过来落货后经皇岗口岸去市区。所以落马洲除了海关武警外，还有香港运输署的车辆检查员，三班人马来回巡弋，想安全过去也比较困难。
落马洲是目前深圳唯一还保留了铁路的历史遗迹，20年前从深圳福田坐火车到香港九龙还可以买一张联程票，从落马洲桥下车后过落马洲管制站就到皇岗口岸了。后来港铁九龙线延伸到西九龙，就废弃了。
继续往前走就到了沙头角港，这个口岸连货柜车都不通。只能过轮船，而且轮渡已经停航，基本已经废弃。沙头角港旁边就是中英街，也不通航。沙头角港对面是香港新界沙头角墟。这里深圳的巡逻已经比较松散，香港那边由于治安非常好，所以也没有太多的人巡逻。
从沙头角港往前就是中深圳大鹏湾了，这里深圳巡逻比较松散，香港也不严，所以偷渡的话走大鹏湾海域是最好的。
从落马洲往深圳湾方向走的话，由于目前深圳湾是货检和皇岗人货混用口岸的落货区，人车复杂、巡逻密集，所以也不好走，在深圳湾走梁底的话也很容易被发现。
过了深圳湾就是深圳河入海口，也是深圳和香港水界线的交汇点。这里有海河联动巡逻艇以及沿岸水警，偷渡难度很大。
从入海口往西就到了深圳湾大桥，这个桥比落马洲桥要长但巡逻也要松些。走桥底的话有照明灯，白天不好过，晚上过被巡逻艇发现几率也不小。从桥底走过就是香港的落马洲支线轻轨站，然后沿河岸往西走就到沙田污水处理厂和将围村渡轮码头，也靠近大围地铁站和港铁车厂，偷渡走这里会被村民举报的几率较大。
沿着深圳河再往西走就到米埔自然保护区，偷渡到这里一般也不会被发现，可以等待时机往香港新界北或者香港大屿山走，走大屿山偷渡成功率较大。