上海高铁到上海站吗？
题主说的“上海高铁”一般就是指上海虹桥高铁站，虹桥高铁站是上海铁路枢纽中重要的组成部分（另外两个分别是沪宁城际铁路上的南翔北站和沪杭客专上的松江南站）。 由于历史原因，目前长三角区域内各城市之间的高铁线路建设并不均衡（例如杭州东站和南京南站的选址就不在市中心，而上海的虹桥火车站和苏州工业园站的选址却在市区范围内）。其中上海和南京两座城更是奇葩，这两城的铁路枢纽不仅不在市中心，而且也不在城市的正前方。
这导致了一个问题的出现：怎么合理地设计这两个城市的地铁网，才能避免造成资源浪费并方便市民出行？ 上图中，我分别用不同颜色标记了上海现有的地铁线和即将建成的14号线，可以看到，10号、12号和13号线都经过上海西站或者附近区域，也就是可以想象的建设中的“上海西站-中山北路站”~ “新闸路站”～“人民路方浜中路站”~“光复路站”（可能命名会有变化）这一段的轨道交通规划图。同样的情况也出现在南京的仙林地区，只不过由于南京目前的地理位置还比上海的更为复杂一点，我在标注的时候用了“N”来表示。 通过上图也可以看出一些端倪：
1.为了衔接南北向的京沪高铁与东西向的沪宁城际，虹桥高铁站将设立4个出站口：东西两侧的2座站房，中间2座的落客平台。
2.随着15号线的建成，上海西站将成为四线换乘的大站，而这样的“超级大站”在未来还将建成更多（现在已经在建的就有8座）。
3.为了与未来的南京北站相连，同时解决周边区域的出行难题，一条穿越南京鼓楼区的“中央南路-黄家圩路”有望成为现实；同时为了呼应即将建设的北沿江高铁，南京东边的仙林地区也将有一波城建动作。