上海地铁卡宁波能用吗?

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不能,只有交通联合卡在部分城市可用 2018年5月9日,交通运输部印发《交通运输部关于加快推进交通强国建设的意见》(以下简称“意见”)。 “意见”提到,到2035年,基本建成交通强国,形成了“全国一张网、全国一盘棋、全国一标准、全国一流程”的交通运输管理新模式。 在实现这一目标中,将加快建立覆盖全国的“一卡通”联网运营系统,推进公共交通基础数据的共享和互联互通,提升公共交通智能化服务水平。 目前,除部分省域内的城际公交、省际包车等少数公交线路实行一卡通用外,全国大部分地区的市民仍无法持交通一卡通跨市乘车。

不过,在长三角地区,一个名为“交通联合”的项目正在悄然推进,上海、浙江、江苏和安徽的四地市民有望实现在外地乘公交地铁“一码通”。 据上海市交通委发布的信息,作为长三角一体化中的交通板块率先落地项目,长三角区域公交移动支付正加快推广步伐。截至目前,长三角区域已有66个地级以上城市开通公交移动支付,占比70%;243条线路支持公交移动支付,占比超过50%。

同时,根据规划,至2020年,长三角交通一卡通将实现跨区域互联互通,实现所有市区和县城城区的主要公共交通工具全覆盖,并推进与相邻省份的互联互通。

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截至2017年3月8日,宁波市民卡尚未接入全国一卡通系统,因此外地的交通联合一卡通还不能在宁波使用。宁波市城市一卡通(俗称宁波市民卡)在省内仅在宁波市本级、余姚市、海曙区、江北区、江东区、江东区、北仑区、镇海区、鄞州区、慈溪市范围内使用。

截至2017年,中华人民共和国大陆地区已有170个城市申请加入互联互通系统,105个城市初步加入。加入该系统的城市(或城际轨道运营方)发行的IC 卡可在加入系统的其它城市刷卡乘坐公共 Bus (公交巴士)、Urban Rail Transit Line(城市轨道交通线路)等。

“交通联合”是全国一网通的标志。只要公交IC 卡上有这两个字,就标明它是一张全国互通的卡片。卡面上除了“交通联合”标志外,还有一种卡片的背面印有各互联互通城市所支持的应用类型,如公交、地铁或市郊铁路等。例如北京互通卡背面为公交和城市轨道两部分,上海为地铁、公交、轮渡三部分,这种设计方便持卡人了解其在不同城市的适用范围。

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