南昌地铁什么时候停运？
1.线路设置的问题，就是一号线和二号线分开设置的原因 在南昌地铁一开始建设的时候，南昌的设想是建一条东西线的地铁 经过市区的东西向交通要道，所以最初规划的是东西快线（后改为一号线），这条线和北京上海等城市的地铁一样，都是横穿整个城市，设置大量的换乘站，方便市民出行； 而二号线当初的规划是南北快线，主要串联了南昌火车站和高铁站，以及南边的新房区域！ 但是最终一号线和二号线却并没有像北京的地铁那样，全部贯穿城区！而是设置了众多站点，然后通过公交进行摆渡，理由就是 “避免在道路两边打洞” 从最初的网络曝光图来看， 一号线本来是要全部分布在地面上的，就像苏州的地铁那样，但是后来不知道为什么，放弃了这种设计，而采用了目前这样的地下线方案，这样导致的就是建设成本下降，但同时所带来的问题就是运营成本的上升，另外就是由于全线都是地下线，带来的噪音问题也让附近居民感到不满。
2号线也是这样，原本应该是全线高架，或者像南京一样的地下铁路，结果现在却是地上段与地下段并存，而且地下段还是和一号线共用的通道，这样也造成了资源的浪费。 不过虽然如此，南昌市还是在全国省会城市中，第一个实现了地铁环线，这是非常值得称赞的地方。
2.关于票价的问题 现在乘坐公交车是上车一元，刷卡也是一元，据说如果实行地铁卡的话，会实施9折的优惠，这比起其他城市的地铁票来说，确实是很便宜了。
3.资金的问题 如果按南昌现在的速度发展下去，再加上政府的财政补贴，估计资金问题不大。但如果日后客流量没想象中那么大，或许会增加政府的负担。