北海公园地铁几号线?

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北京地铁6号线,海淀珠市口站到西直门(终点)的这一段在建中 图中蓝线为规划中的6号线二期,经过北海公园附近 在建中的6号线北段,从海淀的起点站五路居出发,途径朝阳、东城,最后抵达崇文区的终点站花市。

这条线路将穿过西三环、四环路以及北京西站,是连接东西城区的重要线路。在二环路内共设10座车站,其中8座是换乘车站。 建成后将与4条地铁线路形成交叉换乘。与现有地铁5号线在东四地区形成“工”字形交叉口;与建设中的地铁7号线在白堆子立交附近交叉,未来可以实现南北方向的快速通行。 与已经建成通车的地铁2号线在西直门站形成直角换乘。

作为一条穿越中心区域的线路,6号线的走向和站点设置备受公众关注。记者昨日了解到,原规划的双环线被取消后,6号线成为贯穿中心城区的一条重要线路。同时因为位于外坛的站点多为新建景区,所以该线路也是一道风景线。 不过,6号线并非直线工程,从南到北会依次穿过多条已有及在建的道路、铁路。为此,全线共有13个区间进行盾构施工,占总工期的82%,预计明年将全部贯通。

值得一提的是,6号线还是第一条采用全自动运行模式的新建线路。 “全自动运行模式是指列车不需要司机进行现场操控,通过接收信号发送指令来控制列车的启动、行驶、停车。”北京地铁建设有限公司负责人介绍,目前这种模式仅在国内部分新建线的试运行阶段采用过,6号线是全面采用这一技术的首条线路。 这意味着车辆在运行时一旦发生紧急状况,系统能够立即自动识别,并通过无线传输方式传递到控制中心。相关工作人员可以在监控中心随时查看车辆的运行状态。 对于提高地铁运行的安全性有着重要意义。

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北京地铁2号线共有18座车站,途经东城区、西城区、崇文区、宣武区共4个市辖区,北起西直门站,南至西直门站,呈环形走向,是北京地铁第一条地铁线路。线路长约23.1千米,全部为地下线路。北京地铁10号线一期与北京地铁2号线在北京站站实现无缝换乘。目前线路运行间隔为3分钟,并有部分列车在北京站、建国门站以及西直门站通过不停车。

2号线列车编组为4动2拖6编组B型列车,配车36组。采用100%低磨耗合成闸瓦、脉冲调速、空电联合制动系统。照明系统采用125W的进口金属封装气体放电灯,使用寿命为25000h。设有空调系统,全车有16个空调单元。车门采用了性能可靠、寿命长的电控电动双开塞拉门装置。在车顶安装了无线电天线,车内装有话筒,可实现司机与中央控制室通话;在站台上的信号屏蔽区段内通话自动转接到信号室,故中央控制室可通过本装置与司机通话。乘客可在车上通过车厢之间的连接通道经车端的单扇滑动门进入司机室与司机通话。列车的进站信息和到终点站的信息均由固定在车门上方的220mm×400mm的电子广告屏显示。

线路设置2座主变电站,两座主变电站均有2回110KV电压等级线路受电,互为备用。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、回流走钢轨的方式;牵引网系统采用双边供电方式,分段数为6个供电分区,设纵联自动电动装置。该线设车辆段1座,可容纳56列车辆停放与保养作业。

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