株洲有地铁么?

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首先,没有地铁。 其次,株洲市目前的交通规划里也没有地铁,未来可能修地铁(毕竟人口密度和GDP都够修地铁的标准了),但目前是没有任何动工的迹象。 第三,为什么提这个,因为最近湖南在搞长株潭一体化,交通上就是要打造长沙——株洲30分钟通勤圈,因此有人提出修地铁的建议! 但事实是怎样的呢?

1,株洲市区与长沙市区相隔一条湘江;而重庆的沙坪坝区和九龙坡区隔江相望,就修了轨道环线和一个大桥相连通;杭州的西湖区和上城区一衣带水,也修了隧道、立交桥相连接。 而株洲和长沙之间,除了长江和水系,还有一座南二环高架桥。虽然这条路不是高速,但按交通标准这条线是禁止重型货车通行的。当然,如果你非得说大货车走国道也不违规那就请便。

2,说到南二环,这可不是一个普通的绕城环线,这里可是有汽车南站(已拆)、火车南站(已搬),以及在建的磁浮快线经过的地方,以后这边的交通可以说是相当拥堵混乱的了。 现在从长沙去株洲,走高速要绕道很远,开车至少要多花40分钟的的路程(不堵车的情况下且不算上转高速的路费)。而且就在前不久,因G4京港澳高速永兴立交改建工程第6合同段发生边坡滑坡事故,导致交通中断长达7个小时。

3,说到磁浮快线,这可是个笑话。造价高达每公里5亿元,却只拉了一个乘客。而且线路绕来绕去也就两个站点,离市中心都是相当远的。最后还因为维护成本高、客流低等问题有可能被关停。 如果真打算修地铁,那么长沙应该先打通东西向的交通,比如修建火车站-东塘枢纽的地下通道,而不是把本就不多的钱用来建一条无用武之地的磁浮线。

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株洲市轨道交通建设规划及线网构想已确定,规划的株洲市轨道交通线网由6条线路组成,全长171公里,线网构架为“十字加横弓形对角线”,线路覆盖中心城区、河西新城、云龙示范区等。根据株洲市建设计划安排,将先期开工建设1、2号线。其中轨道交通1号线从湖南工大到云龙tod片区,2号线从汽车博览园至田心南站。2017年,争取轨道交通1号线可研批复并尽快开工。

截至2014年11月,株洲市正在开展轨道交通1、2号线工程可行性研究及相关报批工作,完成了轨道交通1、2号线工程可行性研究及各项专项报告的征求意见稿,已上报省住建厅、省发改委,待审查后修改完善。

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