天津地铁怎么换乘？
作为在天津生活了6年，目前仍在天津工作，并且已经习惯了一有假期就去坐天津地铁的“哏儿都”土著，我想说地铁换乘太简单了！ 拿我常用的3号线举例（其他线路同理） 一、站外换乘 现在大部分地铁站都设置了无障碍电梯，所以腿脚不便的老人直接通过楼梯到达地面是没有问题的。
二、站内换乘 在站内，我通常选择“直梯/扶梯”→站台 → 直梯/扶梯”的方式上下楼层，如果遇到闸机口或者需要刷卡/扫码进站的乘客时，我会让他们先通过，我紧随其后；同样，在我出闸机的时候，如果有老弱病残孕等需要照顾的人群，我也会让他们先走过，我随后出去。如果还是害怕不方便，就直接向地铁工作人员求助，他们都会非常热情地提供帮助。 另外现在所有的车站都配备了便民雨伞、应急医疗箱和自动体外除颤仪(AED)，以备不时之需。
当然，如果是在夏季，你甚至可以直接打伞乘地铁哦~ 说了这么多，希望在你来天津游玩或出差的时候可以帮到你。 最后再推荐一下天津的地铁票务规则—— 地铁票价：2元起步，全程4元 优惠方式：普通乘客使用交通一卡通乘坐轨道交通每次可享受单人单卡9.5折乘车待遇，学生持学生月票乘坐轨道交通按现行政策享受单人单卡8折优惠。
换乘优惠：从首次进站时间算起，连续换乘公交/地铁仅收取一次费用。即如果第一次乘坐地铁到某站用了10分钟，在附近换乘公交再到达终点共花了30分钟，那么总共只需要支付2元的车费。但是如果在地铁与公交之间间隔了超过40分钟，则需要重新计费。
一、同站台换乘
同站台换乘是指两条线路交叉（通常为垂直交叉或小角度交叉）设置，两线的站台位于同一平面，均为岛式站台，在站台的一端或两端设置换乘通道，在同一个车站完成换乘。如天津地铁1、2号线的西站，以及天津地铁1、3号线的西康路站。
二、上下层站台换乘
上下层站台换乘是指两线平面交叉，两线岛式站台上下层设于同一付费区内，在上、下行站台端部设置自动扶梯与楼梯，通过同平面的站厅层在不同的平面层的岛式站台实现换乘。如天津地铁2、3号线的天津站站。上下层换乘是天津最为主要的一种换乘形式，由于天津地质松软，多淤泥，所以很多地方多采用盖挖逆作法施工，为了加大站体断面，防止变形，就将地铁线路设计成叠岛式，即上下两层岛式站台；而且这种形式不设非付费区，可以减少换乘客流与进出站客流的互相干扰，安全性与私密性较好，但其只能在同平面层上进行换乘，不利于其他平面的线路换乘。
三、通道换乘
通道换乘是指两条及多条城市轨道交通线路在交叉点附近设站，车站不在同一位置，通过一定长度的地下、地表或地面换乘通道连接，以实现换乘，换乘形式包括“十”字、“T”字、“Y”字等形式。通道换乘距离一般不大，通道内只需设置楼梯和自动扶梯连接站厅和站台，一般不设置中间层，乘客通过站台或站厅经过楼梯或者自动扶梯到达换乘通道，再进入另一轨道线路的车站（或同一线路不同出入口）进行换乘。如天津地铁2、6号线的长虹公园站。通道换乘形式换乘设施、管理和服务设施简单，一般建设投资较少，适用于建设规模较小且交通不十分密集的区域。在天津大客流的现实面前，由于其将全部的换乘压力集中在一条通道上，存在一定的安全隐患，且易造成乘客流线交叉，增加乘客出行时间。但若与其他换乘形式结合运用，如天津地铁2、6号线的长虹公园站，在地下二层设置了一条两米宽的岛式站台，可由一侧换乘的乘客不用再从地下三层换层，提高了换乘效率，值得肯定。
四、组合式换乘
组合式换乘指城市轨道交通两或几条线路相交设站采用了两种及两种以上的换乘形式，如天津地铁1、3号线的西康路站，既可以同站台换乘，也可以通过通道换乘。
