大连机场有地铁吗?

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现在没有地铁,但是规划有。 大连的公共交通体系规划的很好,除了已经开通的地铁2号线,还规划了1、3、4、5号地铁线,还在建的有6、7、8、9号地铁线(在建的线路很多)。

根据大连市综合交通规划,大连地铁1号线西起大连火车站,东至金普新区董家沟,串联了中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、普湾新区和金普新区,线路全长30.5千米,设站19座;[4] 3号线一期为自大连火车站至开发区金石滩,二期为自大连经济技术开发区经旅顺口区至辛寨子村,三期为自辛寨子村经甘井子区和姚家街道至金三角市场,全线长约67.5km,设站35座;[5] 4号线为大黑石至星海广场,全长约16.8km,设站15座;[6] 5号线是东西向线路,连接金州和开发区,在中央大道附近与地铁1、3号线实现换乘;[7] 6号线西起旅顺新市区,东至中山广场,途经中山区、西岗区、甘井子区,线路全长63.3 km,设站24 个;[8] 7号线是东西向线路,东起香炉礁,西至西北北路,途径中山区、西岗区、沙河口区,线路长度约8.9km,设站6 个;[9] 8号线北起华林街,南至华北路,途径中山区、西岗区、沙河区,线路长约7.8km,设站6个;[10] 9号线是贯穿大连南北的城际快线,一期自金石滩经大连北站至大连站,二期工程向北延伸至瓦房店站前。

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大连地铁2号线工程于2007年11月开工建设,2012年5月试运营,线路全长20.9公里,全部为地下线路,共设19座车站。作为连接大连北部新区与中心城区的轨道交通骨干线,2号线开通运营后,极大地缩短了城市南北区域的时空距离,有力地带动了机场、大连北站周边地区经济发展。随着2号线的运营,市民出行结构发生明显变化,沿线客流量日趋增长,通过大客流车站换乘至其它线路的乘客比例较高,尤其与1号线、快轨3号线的换乘客流量增长迅速,地铁2号线高峰时段部分区段满载率已超过110%,处于严重超饱和状态,已难以满足城市发展和市民出行需求。

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