我坐过的最早的北京地铁是早上6点，2号线前门站到阜成门。那时候还是一列蓝颜色的车，不是现在的B型车。当时还住在先农坛附近，正好可以坐这趟车去上班。
后来搬家到了陶然亭公园旁边，为了省公交车钱开始乘地铁，不过那时候还没有到早高峰时间，所以基本上是无忧无虑的，常常在地铁里看两天前的《参考消息》或者听英语，偶尔也会遇到早高峰，但不是很挤。 那时我还没有自己的车，也没有现在这么着急，所以我应该是很早就乘坐了地铁。大概比“首都市民早高峰乘坐地铁人数首次突破千万”还要早几年吧！
后来有了自己的车后就不经常坐地铁了（除了特殊节假日外地游客爆满的时候），记忆里自己开车的时间点大概是早晨7点半、傍晚5点多和晚上8点左右。
再后来因为换工作原因需要常去西直门、复兴门，又开始了频繁坐地铁的生活，而且一直持续到深夜23点多。记得最恐怖的一次是在下午17：00左右，我和女朋友还有她母亲一起去西直门逛，结果下车之后发现四下无人，而地铁入口离我们仅几步之遥……
裘滟灵优质答主其实关于地铁的起始点一直存在争论，我们常说的地铁一般是指在城市中地下运行的城市铁路，但是在很多早期地铁因为技术限制，在地底运行的线路很少，比如伦敦地铁建成的时间为1863年，1863年对于大多数人来说是一个非常陌生的时间，我们可以简单换算一下从现在到1863年时间跨度相当于宋钦宗时代到现今的历史年限，宋钦宗作为宋朝的一个非常短暂的皇帝大家对他是多么的陌生，可想而知1863年是个多么古老的时间。
伦敦地铁在100多年前属于世界上运行里程最长的地铁，在后来各国经济和技术的发展加快地铁的运行历程逐年递增现在中国就有两条世界上最长的地铁线路，英国这个地少人多的国家修建如此长的地铁，其原因大家也早有研究，早期原因多为躲避空袭或者缓解道路繁忙，各种说法也是不一而足。
其实地铁的概念可以一直上朔到古罗马时代，罗马人为了地下作战而深挖隧道和掩体，这些设施也类似于现代地铁在地下运行的部分线路。但是严格意义上地铁的的开端是1863年。世界上第二条地铁线路也是建在大不列颠岛上，其线路为格拉斯哥地铁于1896年通车，虽然其通车年份比我国第一台蒸汽机晚，但是在当时其经济实力和技术水平远远的超过我国此时的水准。
