地铁机场线是几号线?

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“地铁机场线”这个称谓是不正确的,准确提法应为“北京首都国际机场连接线”( Beijing Capital International Airport Connecting Line),又称 首都机场线(Capital Airport Express)或S1线。

这条线路由 北京地铁运营有限公司负责运营,采用 地下敷设方式,共有东直门、三元桥、 顺义 和 T3航站楼4座车站,其中T3航站楼站与 北京首都国际机场交接。 列车采用8节编组A型列车。本线在 首都机场区域内实行 机场快轨票价,25元/人·次;区外实行地铁票价,2元/人·次。

关于 “机场快轨”的称谓,根据 中国国家铁路集团有限公司(原 铁道部)2012年发布的《城际铁路设计暂行规定》,时速200公里以上并具备 高速铁路部分功能的客运专线称为高铁,而该规定同时指出,城际铁路是指区域间旅客快速运输系统,其定位是在既有铁路基础上提高服务质量、降低物流成本。据此,“机场快轨”这一称谓并不准确。

由于该线与北京地铁实行计费互认,因此乘客可以使用 交通联合卡、 银联等支付乘车。

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南京地铁机场线(Nanjing Metro Airport Line),又称为南京地铁s1号线,是中国江苏省南京市第一条连接南京南站和南京禄口国际机场的轨道交通路线,也是中国第一条全高架线路,于2014年7月1日正式通车运营。

截至2014年7月1日,南京地铁机场线全长34.5千米,全为高架线路;共设置10座车站;列车采用4节铝合金B型车辆编组。由于其连接了南京地区最大的铁路客运枢纽南京南站及南京地区唯一的国际机场南京禄口国际机场,南京地铁机场线可为乘客提供快速、便捷的“空铁联运”出行方式。2018年8月4日起,南京机场线调整高峰时段,高峰期行车间隔缩短至十三分钟一班,通勤速度再次提速。

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