地铁换乘要下车吗？
首先，地铁换乘一般不需要下车。 除了上海和重庆这种特殊的情况需要下车。（不过现在重庆已经不强制了） 因为我国的轨道交通系统是实行轨道独立售票制度的，也就是说你坐几号线就买几号线的单程票，不用管其他几条线。除非你是想要“蹭车”，也就是免费乘坐别人的地铁车票（在部分有“起步价”的地区，可能能省下一些车费）。
当然，如果你是在北京、天津这种采用计价的线路，那就更不需要换完一次车厢再买一次票了。只要不出站，怎么坐都行，哪怕你连续上下几十遍也无妨，票价也是累加的。（当然这样做显然是不合算的，只适用于没有带足现金，又不想麻烦找零的情况）
所以啊，题主所说的那种情况应该是出现在实行上车刷卡/购票，或者进站刷二维码的时代。 毕竟以前都是人工售票，而人工售票的时候，往往是乘客一上车就报自己的目的地，然后售票员打眼一瞧，就知道该收多少钱了。根本不存在先上车后买票的情况。 至于为什么出现了这种情况，我分析了一下，是因为有些地铁线路（尤其是中低运量的线路）的地铁列车是不设置座椅的；而有的地铁线路虽然设置了座椅，但并不严格按座位收费。所以在这些线路，往往会出现“先上车后买票”的现象。 但我认为这种现象并不会维持很久，因为这种“无座地铁”存在很多安全问题，而且也造成了很大的资源浪费。
以北京为例，北京地铁虽然是刷卡扫码进闸，但却是按照乘车距离计价收费的。这就导致了很多乘客在乘坐起点站到终点站的地铁时，为了节省费用，选择不走直线，而是兜一大圈。 另外，也有可能是由于地铁建设顺序的原因导致的——比如一条地铁要在地底下穿过好几座大桥，那么有可能最先建的桥是在最后过的隧道前面，这样就会形成乘客需要在桥下走一段的路程。