1975年通的第一条地铁，由铜锣湾到柴湾，现在已延长到港岛线全线（红磡站至柴湾） 1982年通第二条地铁，由尖沙咀到北角，现在已经延长到荃湾线全线（尖沙咀站至荃湾总站） 这两条线路由于是穿越山洞的线路，所以当时很自豪的冠名为“隧道铁路” 后来因为港岛区住宅和商业密集，又在港岛区内修建了多条地底行车街道，这些被统称为港岛隧道或隧道系统。
目前港岛区的隧道系统包括刚才提到的两条地铁隧道，还包括连接湾仔与铜锣湾的行人隧道、连接香港岛与维多利亚港的海底隧道（即港岛隧道）以及几条行车隧道等等。 现在再提起“隧道铁路”这个名称，一般特指将港岛区所有隧道系统合称的意思。 所以“香港有隧道铁路吗？"这个问题可能让内地朋友感到有些奇怪，但在香港本地是十分常见的名词。
卞忠方优质答主香港第一条地铁于1979年正式通车，比北京第一条地铁晚了近15年，但短短20多年内，已形成100多公里近90个站点的8条线路，四通八达地连通着香港各大城区。相比之下，北京地铁历经40年建设，目前也仅有90公里左右的通车里程和不足90个站点。难怪有许多北京人感慨，香港的地铁比北京的还大。
香港是一个面积仅1000平方公里、人口近700万的弹丸之地，但它的繁华使它成为世界上最为繁忙的城市之一，也因此使它的交通承载了巨大的压力，地铁的诞生和发展，成为分流地面交通流量、缓解整个城市交通压力的重要救星。短短20多年时间里，香港地铁的飞速发展，靠的是什么？
为缓解地面交通巨大的压力，香港政府于上个世纪70年代开始筹备兴建香港第一条地铁，至1979年完工。“政府地铁”的12公里长的第一期工程开通时，举城轰动，5天内单向乘客超过30万人次。此后，香港地铁一发而不可收，短短20年时间里，政府投入700多亿港元，建成60公里地铁，日客运量达160万人次。
