广州到河源有地铁吗？
没有，目前中国还没有一条地铁由一个省会城市连接另一个省会城市的，广州与河源之间需要乘坐大巴或者高铁。 不过，从广州南至河源的铁路已经纳入规划，预计建设时间2018年-2025年。
这条新的高铁建成之后，可以使得河莞惠一小时经济圈变为现实，对珠三角乃至广东西部地区的交通路网结构优化有着重要意义。 另外，关于地铁方面，虽然目前只在广州、佛山和中山间修建了城际轨道，但是根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，还是能够看到穗港澳各地地铁衔接的规划——
广州规划13号线东延至新塘站并接入广深城际铁路 新塘站是广州东部交通枢纽中心重要组成部分以及广深铁路、京港澳高速公路等干线通道的重要节点，目前已建成为集火车、汽车、公交于一体的特大型枢纽站场。 在《广州市城市轨道交通线网规划（修编）》中还有一条26号线，起讫点为白云机场北停车场—广州火车站，线路全长约48.0km，共设10座车站，其中换乘站9座。
该线是贯穿白云区、越秀区、荔湾区与天河区的轨道交通主干线，可与多条线路进行换乘，未来可实现穗东北部与中心城区间的快速通达。 这意味着从白云机场出发，乘地铁可直接到越秀、荔湾和天河区。
从广州市交通运输局获悉，按照市委、市政府工作部署，为满足广大人民群众出行需求，加强城乡联系，广州市交通运输部门研究制定了14号线知识城支线公交化运营及延伸至河源市的方案，该方案已经报请市政府同意开展实施。
目前，广州市组织相关单位正开展相关实施前期准备工作，全力推动知识城支线公交化及延伸至河源工作。
知识城支线延伸线路途经白云区、黄埔区、增城区及河源市，线路全长约75.2公里，采用B型车辆6辆编组，投资估算总额为308.94亿元，计划2024年12月底建成。
方案显示，知识城支线公交化及延伸工程对原14号线知识城支线的功能定位进行调整，由原规划的“城市轨道交通快线”调整为“城际线+公交化运营的城市轨道线路”。
公交化运营段自地铁新和站延伸约4.1公里至九龙站（原知识城支线终端站），采用10分钟公交化服务间隔继续运营。
城际段自九龙站（原知识城支线终端站）起，沿广河高速公路，经何棠下、李朗、仙村、石滩、新寨村、古塘坳、临江、龙川至河源火车站（预留向汕湛高速方向延伸条件），总长约71.1公里。
公交化运营段采用现14号线AC1500V接触网受流方式，城际段采用DC1500V第三轨供电的运行方式，预留接触网受流条件。
