南京地铁转地铁减费吗？
以前不实行换乘优惠的时候，有人做过计算，一个人乘坐南京地铁最少需要花费102元（一块钱一块的投币票，现在都是刷卡），最多花费379元（一张地铁票加一张公交卡），平均下来单次乘坐地铁的费用大约为25元左右；而实行换乘优惠后，上述两种情况下的费用分别变为83元和346元，平均下来单次乘坐地铁的费用大约为21元左右。以一天两趟、每趟乘四站来计算的话，每月能节省约300元。
不过，这样的计算没有考虑时间因素，比如早晚高峰和平时非高峰时段乘车，票价是不一样的，早高峰和晚高峰各增加1元/次。像机场线这样单独购买的线路，在换乘其他线路时并不享受折扣。如果每天两个高峰都乘地铁，一个月要多花100多元。 所以，实行地铁换乘优惠与否，对于普通用户来说，确实是一个“耗电量”的问题。 不过，从另一个方面来看，如今很多城市地铁建设都采用了PPP模式。所谓PPP模式就是政府和社会资本合作，通过融资建设运营城市轨道交通项目，并分担相应成本的一种模式。在这种模式下，政府的支出虽然少了，但民众的成本是否会增加，其实是个未知数。
毕竟，社会资本为了获得收益，会在成本和效益之间寻求平衡，当效益无法实现的情况下，成本必然会有所升高，这种成本最终也会由民众来承担。