为什么香港地铁与国内地铁?

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我来补充几个细节吧, 国内很多地下铁都没有厕所的(我指的是普通车站没有,重点站和换乘站除外); 国内大多数地铁路线是单轨或者轻轨,而香港是地铁,也就是说除了铺轨方式外,车辆通过的方式和普通铁路相同,可以挂运货物,所以你会发现有些港铁的线路两边有专门的货运通道; 而国内多数是轨道旁边有柱子那种地下铁道。 还有就是香港的列车司机是坐在车门一侧驾驶,而内地都是坐窗口一侧开车门。这个是因为国内地铁大多采用车头发车,而香港基本采用全列车编组发车,所以在驾驶位置的设计上是不一样的。

至于你说的“在车厢里走动”的问题,应该是哪个城市都有的吧(除了杭州),只是在香港这种高度发达的社会,每个人都很注意自己的言行,所以你会感觉他们的素质普遍比较高 另外多说一句,虽然港铁已经属于政府财政预算拨款单位,但是它的运营还是十分注重社会效益,经常做一些公益宣传,比如前段时间就做了个关于自闭症儿童的海报,号召大家给这些孩子多一点关心。

最后说一句,我在外地出差最想念的就是港铁! 希望我的答案对你有帮助!

卞忠方卞忠方优质答主

香港的轨道运输系统与内地有所不同,香港只有一家官方特许经营的铁路公司,统一规划,统一投资建设运营,形成了发达的网络化运营模式;

而内地轨道交通发展,除了国家干线铁路以外,还有一些地铁、轻轨、市域铁路等运营方式,投资主体、建设主体相对比较多元,网络化运营模式还不完善,这也是内地轨道交通与香港最大的不同。

此外,香港从上个世纪70年代开始,就制定了铁路进入市区可以和物业结合、以铁带房、以房建铁的原则,香港铁路有限公司通过物业反哺运营,实现了整体的盈利。

香港物业开发的收入中,2/3来自楼宇出售、楼宇商业部分的租金收入,1/3来自轨道交通的收入,轨道交通和物业开发形成了良性互动、相互促进的发展模式。

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