地铁铁轨多重？
这个我有切身体会！ 在北京的时候，做过一段时间的地铁施工。当时在地下连续作业了两个多月。 地下的温度常年都在10度以下，特别冷。我们施工的地方是已经建成的地铁线，需要改造的是隧道口和联络通道（连接两个隧道的过道）。
每天的工作就是清理杂物、拆除旧设备、做接地极，偶尔还负责运输新运来的设备和材料。 因为是在已建好的地铁隧道里干活，所以不可能大面积开挖土方。所有的作业都是在已经建成的设备柜里面进行。因此工作相对来说比较安全。 但尽管如此，每次进出施工区域都必须佩戴安全帽，严格避免意外情况发生。
虽然是在已建好但即将投入使用的地铁隧道内工作，所有设备都已完成安装并经过调试，但安全这根弦还是时刻都要绷紧，丝毫不能放松。因为就在我们改造的隧道口外几米远的地方，就是繁华的北京朝阳区国贸中心。 再就是记得那两年多的时间，几乎没怎么上外面去过，除了春节，因为要值班。 所以对于题主提到的地铁轨道有多重这个问题，我虽然没有直接感受过，但根据我的工作经验，可以推测一下：
1.地铁的铁轨重量的确不轻；
2.地铁的建设过程中确实存在安全风险（尤其是盾构法施工的地铁线路），而且危险性也不小，不是危言耸听。