重庆北站谁设计？
重庆北站是襄渝铁路在重庆市内的始发站和终到站（渝怀铁路和遂渝铁路开通后，该两线的客运列车也从重庆北站始发或终到）。位于重庆市渝北区东河柳梧树村，距离市中心13公里。其前身为江北客站，为襄渝铁路的配套工程，始建于1967年，竣工于1974年。
在上世纪70年代，江北站只是襄渝线上的二等中间站，为战备疏散目的修建并配有少量的客运设施。随着重庆城区的逐步扩展和江北区建成城市行政区，江北站的客流量逐步上升，运输能力和设施水平已无法满足旅客运输需求。铁道部与重庆市自1986年起即开始逐步改造该站，并于1993 年12月正式动工，于1996年7月全面建成并正式更名为重庆北站，成为渝怀、襄渝、遂渝铁路线在重庆市的客运中心枢纽站，现日发送旅客1.6万人次左右。
重庆北站的主要客运范围是出川、入渝去往北京、上海、广州、太原、武昌、宜昌、襄阳、达州、西安、兰州、郑州、南昌、福州、长沙、常德、深圳、贵阳、遵义、铜仁、秀山、万州、梁平等方向的直通和管内旅客，是重庆市的北大门。
重庆北站的站房建筑为全框料加钢网架结构，主体二层，局部三层，建筑面积25500平方米。其建筑风格独特、造型新颖，与重庆山水景观融为一体。整个建筑为一个有层次的、向两边延伸的“L”形，高低参差、错落有致。正面主体建筑分上下二层，底层为60米宽、9.5米高的候车厅，中间两根12米的大圆柱直通二层，把14米宽的候车厅分为3个大厅。从候车厅两侧均可进入3800平方米的候车室，旅客通过520米长的宽敞明亮的通道进入站台候车。
重庆北站为线侧式客运站，站场规模八股道十站台，站台长450米，宽9米，股道间设宽12米的旅客进出站通路。站内设1、3、5、7道4条旅客到发线和2、4、6、8道4条客车及货车疏解线，1道和7道为始发、终到线。