地铁遂道怎么？
我们公司就在地铁隧道里，在天津。 天津地铁6号线某站土建施工过程中，遇到了地质问题——该站点地处滨海地区，地下水质不佳，且地质结构较为复杂。
为了将车站正确、安全地“挖”出来，施工方采用了全新的工法——“TBM盾构法”进行施工。 TBM盾构法是什么？其实它是指用盾构机械在地底下挖掘出一条隧道的施工方法。 简单来说就是利用【盾构机】，如同戴上了一个【会转弯的眼镜】，能自动识别周边地质情况，通过刀具切割、推进管片，让隧道逐步成型。 （注：文中盾构机图片源于网络）
值得一提的是，天津地铁6号线这个车站是天津首个采用盾构法的车站，也是国内轨道交通行业在建项目首例明挖车站转TOD理念实施的项目。 在应用这一技术的同时，项目团队还首次采用了[洞中洞]施工工序。所谓「洞中洞」就是在原来的隧道内部再挖掘一条隧道，相当于给原本的隧道加了一个「中洞」进行分隔，确保新隧道不受原有隧道的影响而变形。 经过两年多的施工建设，该项目于近日顺利完工。