地铁红山站是几号地铁站?

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在天津坐过所有地铁后,个人感觉红山站是一大坑! 为什么这么说呢? 首先,红山站是天津地铁1号线与5号线的换乘站; 其次,1、5两条线都是贯穿整个天津市的线路; 最后,也是最重要的,这两条线在红山站发生“交集”,即在该站可以实现同站台换乘!(注:目前天津地铁只有1、3号线有此类设计) “交集”就意味着两条线在这个站点都可以上下客,并且可以通过通道直接往返于两条线之间,这就导致了该站出现大量客流,尤其是晚高峰时段,人山人海,步难行。 这并不是最过分的,最让人受不了的是每当列车来了,你还没走到车厢门口,就有另外一批乘客从你身边涌进车厢,当然,等车走远了,这些乘客又都下去了……来也匆匆,去也匆匆。 于是乎,本应该方便快捷的地铁出行,到了这个站点却变成了一件极其耗时间的事情。

更糟心的是,2018年6月30日19时,因车辆故障,5辆列车在红山站停车,造成近万人滞留。 说到这,可能有朋友会问:既然5号线这么麻烦,为什么不出站重新买票乘车呢? 其实,5号线与1号线在“交叉”之前还有一段距离,中间还隔着海河,且两边的站台又是完全独立的,如果想要出站重买票,就必须得穿过整个地下广场,步行很长一段路才能到达对面车站,而且,两边站台的距离远不是一般地远,目测绝对超过了一百米,如果遇上下雨天,那就更尴尬了。(下图红色位置便是需要穿过的地下厅堂,感觉比地铁3号线南京西路站还要夸张不少!)

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深圳地铁红山站是深圳地铁4号线(龙华线)和9号线的换乘站,位于龙华区福城大道与环观中路交汇处。此为地下两层岛式车站和地下三层岛式车站的换乘站。

红山站在龙华中心区站和观澜湖站之间,4号线车站主体平行于环观中路,南北布置,9号线车站主体垂直于红山大道,东西布置,两线呈十字交叉。4号线与9号线站厅通过两处通道换乘。

4号线车站位于福城大道与环观南路交口处,南北走向,车站长234.2m,基坑开挖深度约16.24m-19.605m,标准段宽度20.9m,外包总长473.70m。9号线车站位于环观南路与红山中路交口处,东西走向,车站总长为324.1m,基坑开挖深度约23.4m-32.54m,标准段宽度22.7m,外包总长469.7m。

为方便周边群众出行,经轨道办对4号线红山站A、E(暂定)出入口及风亭工点周边市政道路及市政管网优化研究,拟取消工点周边市政规划市政路,改为市政主路下穿4号线高架桥;在原市政规划次路及规划道路红线之间设置临时市政路,同时对工点市政三、四期排水系统优化调整。

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