地铁怎么前进？
这就要说说地铁的起源了，最早的是伦敦1863年建的第一条地铁，但是当时技术落后，是用蒸汽机车牵引的，速度很慢，后来改成电动力机车才有了提高。法国巴黎的地铁是1900年建成通车的，采用的是地面以上明挖回填的方法建成，也就是在路面下现浇混凝土作为结构层，把管线全部埋在地下，然后再铺上砖石道路和绿化带建成，这样的好处在于不影响路面交通，缺点就是造价高，施工期长。
到了二战之后，世界各地的地铁开始大量兴建，但是这个时候的技术还是继承自巴黎地铁的模式，都是采用明挖法施工，就是沿着人行道或者公路边开挖土石方建造隧道，然后在里面布置管线，并修建车站结构。这种施工方法虽然简便，但是弊端非常明显，首先是对周边环境的影响比较大，其次是造价也比较高。
然后就是说到现在的地铁，现在地铁一般是指修建在城市的地下，通过盾构法施工的，因为不需要挖掘地面上的土石方，所以对周边的影响小很多，而且由于是暗挖，不需要进行明露的结构，所以节约了造价。
至于盾构机是什么我在这里也不废话了 ，不懂的可以百度，反正是挺神奇的设备，用其来完成地铁隧道的施工。