大连地铁如何?

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作为在大连待过四年多的外地人,我觉得我有一定发言权。 1.大连的公交系统非常发达,除了常规公交线路以外还有环城快线、社区巴士等线路,这些环线和巴士线都是一块钱,无论乘坐几次都只收一块钱,而普通线路是投币一元,IC卡八毛。由于大连地理环境比较特殊,市区被黄海和群山隔开,因此公共交通的线路设计非常巧妙,可以说是在山与海之间穿梭的游戏。 2.大连的地铁建设速度非常快,目前已开通两条线路,分别是1号线(学苑站至兴工街站)以及2号线(青泥洼桥站至中山广场站),在建的是3号线(港湾广场站至大连湾站)预计将于2020年底通车。从规划上看,未来五年还将建成6条线路,形成四通八达的网络格局。价格方面,乘坐地铁无论出行还是乘车都是一码通,票价为起步价两元,乘车不超过70公里每车次再加一元。值得一提的是,地铁1号和2号线的所有站点都可以扫码支付,对于手机用户来说十分方便。

3.关于出租车,我个人觉得大连市的出租车的起步价和北京一样都是13块,但是里程费要比北京便宜一些。另外我在大连市内很少见到拼车的出租车,可能因为如此,所以出租车上的计价器显示的都是全程价格,没有“一口价”的说法。

4.最后说说大家关注的房价问题,个人认为虽然大连地处沿海城市,但整体房价水平并不高。以新楼盘为例,市区的平均价格每平米不过二万元,甚至低于很多内陆城市。另外,大连市在内地的几个省会城市里,限购措施相对较宽松,非本地户口人员也可以在市区购买两套住房。

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大连地铁的1235客流强度在全国排名第12位,客流量在全国排名第19位,日均每公里客流量为0.52万人次在全国排名第23位,如果按照客流量来排名大连地铁属于中游偏下的水平,如果是按照客流强度来排名大连地铁则属于中游水平。

从开通时间来说,大连也是我国最早的地铁城市之一,2010年开通的一号线当时也是东北地区的第一条地铁线路。截止目前大连已经开通运营了5条地铁线路全长共123.6公里。

虽然大连的地铁运营里程并不多,但好在已经基本覆盖了主城区所有的人口较为密集的区域和各大旅游景区和商圈,基本可满足绝大多数市民的出行需求,虽然还有大榭,金普新区等等地区没有地铁通达,但在这些区域也有十分发达的有轨电车线路通达每个小区,可解决区域内的短途出行需求,然后换乘长途的地铁线路通达远距离目的地。

另外,大连地铁的列车开行频率是比较高的,即使是在非高峰期也仅有10分钟一趟,高峰期在5分钟左右一趟,不会让乘客等的太久。

还有大连地铁的运行速度是相当快的,发车之后就可以全程加速到80km/h左右,然后一路跑完全程几乎不减速除非是到站停车,在通过地下隧道或有坡度的区间时列车的运行速度还会略微加快。虽然大连的地铁最高限速只有80km/h但这样的运行速度在2023年初开通的一二期线路中,仍属最高。

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