1.南京地铁S7、S9号线将于9月10日开通运营！ 作为南京首条市域快线，S7号线由河西新城至江宁汤山，全线共设13座车站，其中换乘站5座，线路长约36千米，最高运行速度100km/h。 S9号线（宁高线）南起高淳北站，北至南京南站，线路全长42公里，设站11座，其中换乘站2座。
2.南京地铁s1号线南延工程正式开工 地铁s1号线是南京首条全线下穿长江的地铁线路，一期工程北起南京南站，南至中国药科大学站，2014年7月通车运营；二期工程向北延伸至江苏经贸大学站点，于2019年底开通试运行。 今天上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，标志著地铁s1号线南延工程正式进入施工阶段。
该工程北起中华门站，南至马群站，串联明故宫、双闸、卡子门及红花镇等地区，线路全长约13.4公里，设站8座，平均站间距1.68公里。采用全地下敷设方式，最大深度达43米。 项目建成以后，将有效缓解南京市中心区交通压力，同时对于加快紫金山片区、玄武大道两侧地区与南部新城的开发进程，促进区域经济协调发展具有重要作用。
龙宸优质答主一、2号线：地铁2号线是一条南北向线路，北起经天路，南至马家园，全长27.6千米，共设24座车站，该线路已于2017年12月31日开通运营。
地铁2号线南延线：地铁2号线南延线起自马家园车辆基地，线路先后沿秦淮河、宏运大道、宁高高速、中新路敷设，分别在软件大道路口设青龙岗站，金轩路路口设翠屏山公园站，飞云路路口设卓磊路站，滨淮大道路口设柘塘站，群英路路口设胜利站，在金井路路口设空港新城江宁站，终点在溧水区中山湖北路南侧设幸庄站。
二、3号线：地铁3号线是一条东北-西南向的市域快线，西起林场，东至秣周东路，全长45千米，共设29座车站，该线路已于2017年10月1日开通运营，计划2019年底延伸至秣周东路。
地铁3号线及3号线东延线：地铁3号线起自林场站，经江北新区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区，最后至秣周东路站，线路全长51千米，设33座车站。计划2019年底延伸至秣周东路。
三、4号线：地铁4号线是一条西北-东南方向的市区骨干线路，是线网中至关重要的一条，西起龙江，东至仙林东，该线已于2015年底开建，计划2019年开通。
四、5号线：地铁5号线工程起于江宁区，终于江北新区，线路全长约37千米，全地下敷设，共设地下车站27座，1处控制中心，3处车辆基地。 该工程是贯穿南京城区南北向的骨干线路，串联江北新区、鼓楼、建邺、秦淮、雨花台等多个中心城区和重要组团，建成后对优化主城交通结构、实现新区崛起等具有重要作用。 2017年5月18日，南京地铁5号线开工。计划2022年底通车。
五、6号线：南京地铁6号线工程起自南京南站，途经南部新城、市中心、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山站。线路全长32.3公里，设站19座，将串联起南京南站综合交通枢纽、南部新城、中心城区、东北片区，可以促进城市多功能商贸中心和旅游、文化、会展等产业的发展。该线路途经江苏省妇幼、大校场机场、红山动物园等，均为沿线重要客流集散点，可以有效带动马群、紫金山、燕子矶地区的发展。计划2022年建成通车。
六、7号线：地铁7号线工程起于西善桥，止于仙新路，线路全长约36千米，设站27座，4处车辆基地，5处控制中心。 该工程是南京城市东向发展和南向辐射的重点线路，是联系雨花、河西、五台山与马群“江南制造城”、仙林副城之间的纽带，串联起西善桥地区、河西新城、丁家庄及仙林副城等新兴居住区和商业商务区。计划2021年建成通车。
七、9号线：南京地铁9号线工程起于河西新城滨江、止于鼓楼滨江，线路全长19.7公里，设站15座，3处控制中心。 其中，9号线西延线工程全长8.3公里，设站6座，2处控制中心。 作为河西地区服务线路，该工程可支撑河西新城的发展，同时改善河西地区公共交通条件，缓解交通拥堵。 该工程服务鼓楼滨江，城河南北向客流交换，有效衔接南京北站，服务江南居民便捷换乘。计划2022年建成通车。
八、10号线：地铁10号线工程起于雨山路，经浦口新市区和老市区，跨长江后，进入河西新城，止于雨花台区石杨路，线路全长约25千米，设17座车站，5处控制中心，2处车辆基地。 该工程是江北发展主轴上联系江浦中心、新市区、老市区和江南主城的轨道交通联系骨干线。10号线贯穿江北地区的长江“三桥一隧”地区，直达南京市主城，有利于三区的联系发展，对改善江北
