地铁极限多快?

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我来答一下,广州地铁14号线,目前中国的极速地铁线路(注意不是高铁是地铁!) 最高时速设计500公里,实际测试600+ 列车是采用4动2拖的8节编组,由四辆动车牵引两辆拖车组成的C型车,设计时速为500km/h,实际测试速度达到了607.3 km/h,创下中国轨道交通在设计、建设、试验、运营维护等领域的多项纪录。

这列时速达600公里的“高速地铁”,是全球最快运营的地铁列车之一,与法国TGV高速铁路和日本新干线相比,其时速均超过了现有技术下世界最快的两台电动机车。 而且这条线路是修在地面上的,并不是像京沪那样修建地下。

不过目前由于限速要求,全线运行速度只能满负荷的300公里/小时。 这里要提到一个概念叫“列车运行控制准则”,这个理念是美国提出的,具体细节我也不知道,但大致意思就是说在铁轨上运行的各个列车之间必须有足够的安全距离,才能确保车辆行驶安全,而这一法则的引入直接限制了列车达到最高设计速度的可能性。

目前广州这座城人口密度这么大,修建地下铁又那么昂贵,能在地上修成一条快速地铁,并且能达到那么快的速度,实在是难得啊,羡慕死隔壁深圳了,修条地铁比修高速公路还贵。

司徒凡雨司徒凡雨优质答主

速度的极限要看地铁选型,地铁车辆有B型车、A型车等。比如B型车正线运行最大速度时速80公里(或时速100公里)。这种车辆一般为2.8米宽。相应A型车可能为3米宽。设计速度上,也会有区别,比如B型车最高运行速度时速80公里,A型车可能为时速100公里。

而设计速度还会受到线路长度影响,比如15公里的线路设计速度会低于30公里的线路。如果以1小时跑完全程算,15公里的线路设计速度时速90公里就够了,但是30公里的线路设计速度一般要时速120公里。

为了能够1小时跑完全程,实际运营速度也不能太低,所以30公里的线路设计速度要快。对应到隧道开挖,也会有一定区别。

B型车一般会用B型车,A型车多用于大客运量线路,北京地铁1号线、5号线、10号线、八通线都是这样的线路。除了选型,也会根据客流做选择,3、4号线也是B型车。

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